外观内饰造型电动化还有插混版，全新一代奔驰E级官图发布

作为BBA中声量最大的品牌，奔驰旗下的中大型轿车E级受到了大量关注，但代号W213的当前这代奔驰E级在市场上也经过了近7年的销售周期，即使质感出色也有些让人审美疲劳。在早前，新一代奔驰E级的消息就已经沸沸扬扬，而在近日，全新一代代号为W214的奔驰E级官图正式发布，新车的总体风格更加具有科幻气息，造型上更像是新能源车型，能够看到全新一代奔驰E级更为强调科技未来感。那么新车到底如何，咱们一起来看看。

全新的奔驰E级依旧推出了双外观版本，其中立标版本更加偏重商务豪华，前脸格栅采用较为常规的横向镀铬饰条点缀。非立标版本的格栅内部采用了阵列式参数化星辉标志图形，更具前卫气息，运动感十足。前脸大灯与黑色装饰融为一体，有着浓厚的EQ系列的气息，设计元素也延续了奔驰家族EQ系列的特征，将燃油与电动相结合，不过这样的设计还是带来了一些争议，喜爱与无法接受的人们阵营更加分明。

外观的另一大亮点便是其花生造型的大灯，融入了LED光源，复古且具有科技感，这一设计可以看做是向老第七代代号为W210的奔驰E级使用的花生眼致敬，比较具有有历史传承。下包围采用了高亮黑装饰件点缀，形成的导风造型更加凸显运动感与档次感，不过内部为封闭式处理。

车侧依旧延续了奔驰一贯简洁且富有张力的型面，总体流畅优雅。腰线在车身侧面采用断开处理，并在车身中部区域渐消，形成了分段双腰线的造型，具有更强的动感。隐藏式门把手，让它更加具有电动气息，带来的风阻系数仅为0.23Cd。细节之处黑色的后视镜以及黑色样式的密辐条轮圈，让它更加酷雅。

车身尺寸方面，全新的奔驰E级长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距为2961mm。当前发布的为标准轴距版，侧窗整体布置在了车门上，预计在后续国产后或许会延续当前一代（W213）的设计，将后排小窗后延至C柱上，以提升豪华感。

全新奔驰E级的车尾部非常接近自家的大哥S级，车尾配备了贯穿式的镀铬饰条，并采用了贯穿造型的三角尾灯，更具活力动感，但中间区域并不能点亮形成贯穿光源。两侧主光源造型设计非常别出心裁，内部融入了奔驰的三叉星LOGO，让它在夜晚点亮后辨识度拉满。全新E级的立标版本采用了隐藏式处理的排气，造型更为整体，而非立标的版本则采用双边两出的排气布局，强调运动气息。

全新奔驰E级内饰部分的官图此前已经发布，采用了全新的家族式风格，并没有延续奔驰S与奔驰C上的立式屏幕设计，而是采用了更为类似EQS\EQE的新能源车型的造型，超大尺寸三联屏，视觉感受非常震撼。屏幕内部前期将会搭载第三代MBUX Superscreen智能人机交互系统，配合5G网络还能够通过指定软件进行视频会议，也能够使用各类娱乐APP以及网页浏览，还可以将副驾驶屏幕调暗以免使驾驶员分心。相信后续进入国内后针对国内市场的本土化还会带来更多功能。

预计全新一代E级后期还将会配备MB.OS系统，带有信息娱乐、智能辅助驾驶，行驶功能以及舒适性功能操作等等，全面打通车辆功能，并能实现虚拟现实和裸眼3D效果。这套系统据悉将会在2024年启用。

可以看到全新E级的内饰即使是采用了高集成度的大尺寸屏幕，但在屏幕下方还保留了一些物理按键，提升盲操时的便利性。前方三辐式方向盘就是各位非常熟悉的蜻蜓造型，空调出风口换为了为隐藏式，与大屏幕进行了融合。车内配备了主动环境照明功能，多色的内饰氛围灯能够配合音频、音乐节奏进行律动，满满“夜店风”，非常酷炫。内饰总体的豪华感与科技感相比当前有着大大提升。

座椅部分采用了打孔真皮材质，前排座椅带有通风、加热等功能，舒适性表现无需担忧。第二排座椅还支持4/2/4比例放倒，以扩展后备厢空间，提升空间利用率。

配置方面，全新奔驰E级新增了车内自拍摄像头，带有人脸识别与场景模式，基于此还具有驾驶员监测功能。新车还将会配备手机数字钥匙，以及包含主动式车道保持、主动刹车以及带各类影像的智能泊车辅助系统等等。搭载的21扬声器Burmester音响系统，能够进一步提升听觉体验。

动力系统方面，全新E级将会提供2.0T四缸汽油发动机，最大马力为197Ps，结合目前的技术路线来看，最新一代的48V轻混系统与ISG电机的加入也是板上钉钉，系统的最大功率能够达到259Ps，并且还将会推出搭载插电混动系统的版本。插混版具有两种规格，系统最大功率分别为313Ps与381Ps，对应的综合扭矩数据为550N·m与650N·m。据悉插混版所配备的电池容量为25.4kWh，纯电行驶里程能够达到100km。

在底盘方面，新车还将会配备带有自适应连续可调减震系统增强版（ADS+）的空气悬架（AIRMATIC），奔驰全新的后轮主动转向技术也将会有搭载。

写在最后

新能源化是不可逆的趋势，全新的奔驰E级主题似乎就是更加拥抱电气化发展。无论是外观内饰的设计还是动力系统，都已经开始带有电属性。新车质感更出色，外观更接近EQ系列，同时还保留了复古的元素，比较能够打动人。动力系统部分也将会有轻混系统的加入以及全新的插混版本。而预计国产后的长轴距版本，将会针对空间以及本土化的优化上有更好的表现，能够更加贴近中国人的用车习惯，因此非常值得期待。

综合来看全新的奔驰E级势必会在“56E”主导的中大型豪华轿车市场掀起新的波澜，而随着新能源时代的到来，市场格局似乎也会逐渐发生变化，就看全新的宝马5系和奥迪A6L两位最大的竞争对手如何应对了。