又一个六边形战士，6秒级破百，大众CC瞬间不香了

所谓B+级，就是颠覆传统B级轿车市场的存在。如别克君越、丰田亚洲龙、福特蒙迪欧等，它们的到来，掀起了整个B级车市场的内卷争斗，从空间到用料，再到豪华科技感，无一不是市场关注热点。但不可否认的是，经过长期的市场观察，合资品牌之间的争斗不过“小打小闹”罢了，真正“下狠手”还得看华系品牌。

这不，为了提振华系品牌的士气，红旗品牌先发制人，推出了全新红旗H6，产品定位“豪华风尚轿车”，官方指导价19.28-23.98万元，主打年轻消费市场。基于新车的价格来看，它的到来对大众CC的“威胁”最大。不过话又说回来，大众CC有着深厚的技术底蕴背书，红旗H6凭什么实现“直道超车”？

为了找到这个问题的答案，我们不妨按照抽丝剥茧的方法来找寻答案，看看H6能拿出什么让我们心服口服？

风尚美学新感官

在外观设计上，红旗H6采用了全新的“风尚美学”设计，车头姿态微微向下压，大面积的直瀑式镀铬饰条覆盖前脸，不仅降低了风阻系数，也让车头看起来更显扁平低趴。在车头两侧，是个性飞扬的前大灯组，灯组采用分体式布局，点亮后宛如展翼翱翔的翅膀，相比大众CC平淡无奇的头灯设计而言，辨识度更高。

来到车身侧面，虽然红旗H6的车身线条不算繁复，但修长的车头和黑色悬浮式车顶，都将轿跑的姿态完整呈现了出来。溜背车身设计百看不厌，掀背尾门作为轿跑标配项，不仅开启角度更大，拿取物品更便捷，而且开启时视觉张力更加强烈。

车尾部分，不同于红旗H5的设计风格，H6采用中置双孔尾排布局，乍一看就像是百万级的超跑，特别有个性。尾灯的设计和头灯组遥相呼应，也是羽翼伸展的样式，造型精致细腻，带有“展翅高飞”的美好寓意。说实话，亲眼见到H6后，它的外观设计和我想象中的华系轿跑不太一样，从视觉感官上来说，它采用的风尚美学更加惊艳，远超我的期待值。

风尚舒享新体验

内饰设计一直是华系车的强项，在红旗H6这里也不例外。为强调并突出H6的运动调性，车辆采用了赛道级D型方向盘和桶型运动座椅，中控台表面多处加入碳纤维饰条的点缀，外加大面积的Alcantara翻毛皮材质包覆，不论观感还是触感，内饰质感表现都远超大众CC的“经典内饰”。

不止于此，在2023年流行智能化、大空间双重舒享体验的今天，红旗H6以“满配无短板”的姿态迎战大众CC。先看尺寸，H6以4990mm的车身长度力压对手，车身宽度达1880mm，轴距2920mm，横向对比CC这位“老人”，H6的尺寸参数堪比越级。

得益于尺寸上的优势，为红旗H6的后排空间宽适度打下了坚实基础。以我1米75 的身高为例，前排座椅调整到正常坐姿后，后排腿部空间留有2拳半以上的余量，头部空间充裕，而且靠背角度放得比较躺，座垫长度适中，座椅填充物柔软舒适，座椅版型也很贴合身体，再加上只有略微凸起的后排地台设计，相信这样的后排空间完全可以胜任年轻家庭的高品质舒享出行需求。

空间舒适是一方面，别忘了红旗H6作为华系车的新成员，智能化也是其产品亮点。车内除了12.3英寸液晶仪表和12.6英寸中控高清屏以外，还配备了10.98英寸W-HUD增强型抬头显示系统，三屏联动，实现了多屏无界视域，坐在包裹感充足的一体式运动座椅中，就彷如进入一艘平行时空的穿梭舰船。

红旗H6的车机系统界面UI生动易读，智能AI的唤醒十分简单，而且语音指令的执行快速准确，比如说唤醒车机后对它说：“设置空调温度到23℃，播放‘听我说谢谢你’。”指令下达后的3秒内，它就能完成准确完成复杂的操作，大幅简化了驾乘操作，人性化程度极高。值得一提的是，现款大众CC依旧搭载上一代的车机系统，车机屏幕小不说，智能语音识别控制总处于掉线状态，和H6的智能化表现相比，差距明显。

而针对有高品质出行需求的用户，红旗H6还提供12扬声器品牌音响、连续阻尼控制减震器、ADB智控大灯、车内空气实时监测&主动净化、负离子发生器、SACC高级巡航、全自动泊车、情感化语音控制、5G网络等功能，基于这些高阶配置服务，可以保障一家人的出行全程都有安逸舒适的驾乘体验相随。其中连续阻尼控制减震器是一个30万级轿车才有的配置，搭载该配置后，H6能够根据路面颠簸起伏实时调整减震器的缓震力度，进而给予家人更舒适的驾乘质感。反观大众CC，全系均无连续阻尼控制减震器提供，只有“德系调校”聊以慰藉，这一点不及H6富有诚意。

风尚动力新操控

其实作为一款家用车来说，红旗H6已经是满分水准，但既然拿来和大众CC对比，就要比个彻底。动力方面，两款车均搭载2.0T发动机，但不同的是，H6的动力配置全面领先，其中2.0T发动机为最大输出功率185kW、峰值扭矩380N·m的高功率机型，而且是全系标配，并不是“看人下菜”。传动系统方面，与2.0T高功率发动机匹配的是8AT变速箱，不光承载扭矩更宽泛，而且质量可靠性也要比对手采用的7DCT变速箱强出一个档次。

在实际驾驶体验中，红旗H6的动力输出令我印象深刻，2.0T高功率动力储备，官方零百加速成绩6秒8，油门轻轻一点就有澎湃的动力呼啸而至，转向手感对应不同的驾驶模式，运动模式下沉稳扎实，舒适模式下轻盈易控，稳准的指向性加上车身较好的循迹性，以及底盘悬架对侧向极好的支撑力，驾驶感要比开大众CC更让人觉得酣畅痛快。

另外，值得注意的是，红旗H6不仅动力强悍可控性高，而且安全性能也属同级一流水平。该车曾获得C-NCAP五星级-2021版权威安全认证，其坚甲车身和9安全气囊在被动安全测试中发挥出不小的作用，同时该车还搭载了识别率极高和响应速度飞快的AEB主动刹车，性能之优秀面对夜间行车也能保证安全无隐患。

又一个六边形战士

总的来看，红旗H6的产品力表现令人喜出望外，堪比20万级“六边形战士”。往细了说，它不仅有着独具国潮特色的出挑设计，而且内饰精致考究，更注重人性化设计。而在很多消费者保留质疑的驾乘舒适性和燃油经济性方面，这台车也没有让我们失望，它搭载的高效动力系统大幅提升了内燃机的性能瓶颈，满足了现代都市人群向往“动静皆风尚”的出行需求。