上海车展新能源盘点，传祺智电E9同级最强插混车型

2023年被认为是燃油车与新能源决战的拐点，2023上海车展上首发的150多款新车，约三分之二是新能源。外资品牌也一改温吞的转型态度，自主品牌更是卷得你死我活。一起来盘点一下本届上海车展的新能源新秀！

广汽传祺——传祺智电E9

广汽新一代智电混动技术的加持下，新车传祺E9最大的亮点就是搭载了由2.0TM混动专用发动机+电机组成的插混系统。插混系统的加入，使得E9的WLTC工况油耗为6.05L/100km，WLTC综合续航超1000km。此外本次传祺智电E9配备容量为25kWh容量的电池包，是广汽自研的弹匣电池。其中WLTC纯电续航里程为106km。其次传祺E9拥有智能能量管理策略，能根据实际的道路环境，现有动力系统控制进行干预和优化，来优化提升混合动力车辆实时路况下的驾驶性、经济性、舒适性、使用便利性等性能。设计方面，采用了与传祺M8宗师系列不同的前脸设计，其中进气格栅内置横向装饰条，看起来非常精致、大气。至于内饰，相比于M8宗师版，传祺E9在副驾上增加了一套12.3英寸多媒体娱乐液晶屏，进一步增强了传祺E9车机的娱乐性。

小鹏汽车——小鹏 G6

作为小鹏组织架构改革后的首款全新车型，G6 对于小鹏而言可谓十分重要。

动力方面，新车标配全域 800 V 高压 SiC 碳化硅平台，同时标配 3C 电芯，可以支持充电5分钟增加续航200公里。此外，还可兼容 4C 电芯。智能方面，其采用 X-EEA 电子电气架构，令智能体验迭代周期缩短30%，OTA速率提升300%。此外，其还配备了XNGP智能辅助驾驶系统及XmartOS车载智能系统。整车制造方面，其将采用前后一体式铝压铸，可使车身扭转刚度提升 83%，车身减重 17%；引入 CIB 电池车身一体化体系，车内空间与电池安全同步提升。

极星——极星4

在此次上海车展中，极星4与 2024款极星2，纯电SUV，极星3等车型一同亮相上海车展。新车定位轿跑SUV，从此前的谍照来看，新车、拥有宽体、低矮的车身姿态，采用溜背式设计。前脸的分体式头灯来源于极星 Precept概念车，采用双锋刃日行灯设计，车尾则采用全新设计的贯穿式纤刃后尾灯。值得一提的是，新车搭载流媒体后视镜，并不再采用传统后挡风玻璃设计，而是将全景天幕延长至后排车顶。新车动力上采用后驱单电机和四驱双电机驱动，WLTP 纯电续航将超过600km。

蔚来——ES6

蔚来本次车展带来了全新ES6，搭载最新一代智能系统“Banyan·榕”，拥有NOP自动辅助、高速辅助、拥堵辅助等众多功能，同时配备激光雷达与最先进的感知硬件，让出行的安全性和可靠性得到进一步加强。其配备10.2英寸液晶仪表、12.8英寸的OLED中控屏，以及全新的N-BOX增强娱乐主机，支持多人共享观影。在续航动力方面，全新ES6分为三个版本，标准的75千瓦时续航电池包，CLTC续航能达到465公里；100千瓦时的长续航电池包，续航605公里；150千瓦时的超长续航包，续航900公里。

值得一提的是，近两年相比于其他车型，MPV系列在国内的需求量增势很大，从目前上海车展上观展情况看来，今年国内自主品牌的MPV市场惊羡之作不多，广汽传祺E9已经交出了足够让人满意的油耗数据，可以堪称是同级最强插混车型，且售价在预期之内，传祺智电E9很有可能会成为下一款热销的新能源MPV，甚至有可能会力压腾势D9一头，进一步巩固传祺的MPV市场地位。