新增PHEV版车型，东风本田全新英仕派或6月上市

日前，我们从相关渠道获悉，东风本田全新英仕派或将于6月份正式上市，换代之后，新车针对外观、内饰以及配置进行全方位的升级，除了继续提供1.5T燃油、2.0L e:HEV油电混动系统之外，还将新增2.0L e:PHEV插电混动系统可选。作为参考，目前在售的英仕派售价区间为17.99万—25.59万元。

全新英仕派燃油版和插电混动版车型的申报图已经得以曝光，新车的外观变化不可谓不明显，最为醒目的便是换装了六边形进气格栅，格栅内部以直瀑式镀铬饰条进行填充，这也是时下流行的设计手法，呈现出和现款车型完全不同的风格。

两侧大灯组的造型和全新雅阁保持一致，将日间行车灯移到了灯腔上方，并在灯组边缘的位置加入有阶梯式灯带，起到不错的点缀效果。底部设置有较大尺寸的梯形通风口，两侧还配备了类似于“八”字胡样式的导流槽装饰。新车前脸给人一种奔驰AMG的既视感，如果把本田LOGO换成三叉星标信息也不会有违和感。

全新英仕派侧面倒是没有发生什么变化，依旧通过溜背造型营造出颇为动感的车身姿态，配合贯穿式腰线，进一步提升整车的流畅效果。此外，下方还换装了双五辐式轮毂。

全新英仕派尾部采用了更加扁平的“L”形尾灯，下半部分加入有透明色灯腔，和思域比较相似，看起来比较显简洁。此外，新车将提供两种外观套件可选，主要区别在于外后视镜、门把手、轮毂、后扰流板以及后包围等部位的黑化处理，预计在高配车型上才会有所配备。插电混动版车型在尾部右下角加入了“e:PHEV”标识，前后本田LOGO增加蓝色元素。

车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比现款车型长度增加了55m，其余的数据则保持一致。

车内的话，全新英仕派应该会和全新雅阁采用相同的设计布局，配备10.2英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，均被设计成悬浮式，虽然放在当下来说谈不上令人耳目一新，但相比上一代车型也算进步不少。空调出风口被设计成贯穿样式，并加入有蜂窝状材质起到提升质感的效果，空调控制旋钮还专门进行了放大，方便进行操作。

中央通道区域的布局则以实用性为主，燃油版采用的是机械挡杆，e:HEV版和e:PHEV版为按键式换挡机构，前方还配有手机无线充电面板，右侧为两个杯架。

配置方面，新车应该也会标配10个安全气囊，并配备升级之后的Honda SENSING 360超感安全系统，拥有更宽视野的摄像头和雷达，对车辆、行人、行车线、路肩、路标等具有更高的识别能力，盲点监测系统拥有更大的监测范围，自适应巡航和车道保持辅助的响应更加自然等。

全新英仕派将提供燃油版、e:HEV版和e：PHEV版三种动力可选，其中燃油版继续搭载1.5T发动机，最大功率141千瓦（192马力），峰值扭矩为260 牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；e:HEV版和e:PHEV版分别搭载本田第四代i-MMD 2.0L油电混动系统和插电混动系统，在双电机模块上进行了升级优化，2.0L发动机最大功率为109千瓦，驱动电机最大功率为135千瓦，系统综合功率达152千瓦，并配备由宁德时代提供的三元锂电池。作为参考，全新雅阁e:PHEV版WLTC工况下纯电续航里程为82公里，亏电状态下的油耗为4.88升，全新英仕派应该会和其相差不大。

作为广汽本田雅阁的姊妹车，虽然英仕派在知名度上要略逊一筹，但平均每个月依旧可以取得大几千台的销量成绩。这两款车换代之后，将继续征战合资品牌中型车市场，和丰田凯美瑞/亚洲龙、日产天籁、大众迈腾/帕萨特等车型展开竞争。不过，随着自主品牌的崛起，并开始在中型车市场发力，加上新能源的大势所趋，因此合资品牌燃油车面临的压力也越来越大。最后，大家觉得全新英仕派的外观好看吗？（文/舒心）