有了这辆ID.4CROZZ后，诗和远方都不是距离

以前总是羡慕别人的自驾远行，也羡慕他们的洒脱与坦荡。我是个俗人，没有那份说走就走的勇气，但是在喧嚣的城市里面生活的久了，对远方深处的渴望愈发的强烈，不需要太远的地方，哪怕是周边不同的景致都可以。在换车了大众ID.4CROZZ之后，我开始了不一样的生活方式，除了工作和生活，还需要点旅行的点缀。知我心者，ID.4是也。每次和它行驶在远方的路上，我的心情格外喜悦，出行的脚步也格外的欢快，在拥堵的城市里面呆的久了，它也想要尽情的畅跑。

外形没啥挑别的，我对颜值方面的需求很简单，看着顺眼，别太另类就可以了，其实ID.4 CROZZ的造型已经超出我的预期了，挺时尚的，挺有个性的，很饱满，挺运动，无论是整体，无论是细节，没什么问题

我选的白色，我觉得更耐脏，晚上开车更安全，回头改装也更有改装潜质，不用改别的，看的腻歪了，在网上买点车贴或者车花，一贴就完美了，或者贴个膜，改个色也是不错的选择，马上就来新鲜感的。

线条感很强，很有视觉冲击力的，贯穿的尾灯，辨识度很高的，圆润，饱满的尾部

ID.4 CROZZ是真皮的多功能方向盘，相比仿皮的座椅，摸起来手感好多了，握在手里也挺有质感的，首先透气性很好，其次很有档次。

最后就是真皮与手心之间的摩擦力刚刚好，有时一个手控制方向就可以，电子助力，更加轻巧和准确

还有就是动力了，挺直接的，起步稳稳的，加速时也有一定的推背感，对于一辆代步为主的电车而言，ID.4CROZZ的动力和操控还是令我满意的。

车机集成的功能蛮多的，动动手指就能操作

虽然ID.4 CROZZ定位是紧凑型SUV，但空间表现还是有优势的，最起码比荣放，威兰达，探岳都要大，不光是轴距上大一些，坐在车里面的感觉也更宽敞，前排和后排都一样，主要是比例系数在这呢，头部和腿部活动空间充足，就算是满载的情况下，也没有太明显的不舒服或者被束缚的感受，记得上周同学聚会，吃完又去KTV，然后把他们都送回家，一车人，还有两三大胖子，除了后排稍稍有点小拥挤，其他方面都很舒服的。