矮子里面拔大个？广汽丰田锋兰达双擎购车分析

在本次的上海车展中，广汽丰田锋兰达双擎版本上市，新车共推出4款车型，售价区间为14.98-18.48万元之间，搭载丰田最新的第五代THS II混动系统。作为一台20万以内的紧凑级混动SUV，在如今国内的消费市场中销量十分可观，而这4款车型配置该如何选择？

首先从外观来看，新车延续了燃油车的造型设计，宽大的进气格栅内部采用网状设计，同时两侧大灯除入门版本外均搭载LED光源。而前脸的区别在于LOGO更换为蓝底版本，彰显其新能源身份。

新车侧面相比于燃油版，新车侧面的设计也有一定的微调，具体为侧裙中增加了镀铬装饰，在前翼子板上也增加了混动标识。尺寸方面长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm。

车尾造型保持中规中矩的设计，两侧灯组进行了熏黑处理，再配上隐藏式排气和大面积哑光饰板，同样使用了蓝底版本混动车型专属的LOGO，并有混动车型的专属标识。

内饰方面锋兰达双擎的中控采用了较大面积的软性材质包裹，品质感提升了不少。中控标配了悬浮式的10.25英寸多媒体显示屏，其下方还配备了物理按键与旋钮控制的空调控制面板。功能方面顶配版本与其余三款车型配置的差距很大，基础的车联网除顶配车型外均不具备。

动力方面，新车搭载了第五代THS混动系统，采用2.0L发动机，系统最大功率144kW，电动机峰值扭矩高达206N·m，WLTC工况综合油耗4.57L/100km。并且三电系统系统减轻13.3kg，电能输出能力提升了8%，综合功率提升12%。

分析：首先我的想法与之前保持一致，如果你看中的是丰田的品质、三大件的稳定性、或是混动系统的高水准，那么完全可以无脑入手丰田混动车型；但从性价比方面考虑，丰田的性价比确实不是它主打的方向，不过“矮子里面拔大个”，这四款车型配置哪个性价比比较高呢？

首先从入门级别（领先版）分析，售价14.98万元，外部配备卤素灯组、自适应远近光灯、全车一键升降、电动后视镜调节、17英寸车轮、无钥匙进入；内部配备7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、手机互联、语音交互、手机APP远程控制、织物座椅，主副驾驶座手动调节、4个扬声器、自动空调等等，并全系标配L2级别辅助驾驶，不过没有倒车影像。从这些配置不难看出，丰田是有诚意的，但不多。L2级辅助驾驶全系标配很惊艳，不过卤素大灯、手动调节、无倒车影像、无后排出风口的情况下卖到15万，性价比并不算高。

增加1万元预算可入手豪华版，外部配置增加了矩阵式LED大灯、日间行车灯；内部增加了氛围灯、倒车影像、皮质座椅、主驾驶电动调节、后排出风口等。这1万元的预算增加了许多实用的配置，相比之下这个车型配置的性价比很不错，个人推荐入手这款豪华版车型。

继续增加1.2万元可入手运动版，外部增加运动套件、LED前雾灯、18英寸车轮、电动后视镜折叠、后视镜加热、感应电动后备厢；内部增加至六个扬声器，其余没有变化。其实1.2万元增加这些配置并不算亏，某些功能平时生活中也能用的到，不过作为一台家用属性的SUV车型，大部分功能显得有些华而不实，如车轮、扬声器等等，所以个人并不推荐这一款。

当然18.48万元可直接入手顶配车型（尊贵版），并且配置也变的丰富、外部改回17英寸车轮和普通外观套件、增加全景天窗、车顶行李架、蓝牙钥匙；内部增加真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表、4G车联网、导航路况显示、360度全景影像、车载空气净化等等。顶配车型的配置将车联网加入，其余的配置也比较实用，那问什么不直接推荐顶配车型呢？因为顶配已经是售价18.48万的车型，依旧没有实用的座椅加热、副驾驶电动调节、手机无线充电，双层夹胶玻璃等等，如果全系都不配备的情况下，不如直接选择前几款价格更低的车型，所以个人也不推荐顶配车车型。

总结：混动系统的高效性丰田毋庸置疑，如果看中混动系统完全可以入手丰田；不过就配置方面来看略显寒酸，同价位相比之下隔壁的型格混动版也是一个很好的选择，就看你中意哪个品牌。