这是有史以来最稀有的几款BMW M，你最喜欢哪个？

BMW M到现在已经有50多年的历史了，有很多超级经典的M Power值得大家回味，不过这次内容正如标题一样，我们来看几款限量版的BMW M Car！

E92 M3 GTS

限量生产150辆，E92 M3 GTS配备了非常吸睛的火橙色、Y型亚光黑色19寸轮毂、黑色前唇/尾翼、CFRP车顶等等，当这些元素集成到一起的时候，这台车在今天看来依旧是独一份的存在。

高转速八缸机的排量从4.0升增加到了4.4升，具有450hp@8300rpm的最大功率和440Nm的峰值扭矩，通过一系列的减重最终它的空载重量为1530公斤，百公里加速4.4秒，最高时速可达305公里/小时。

E90 M3 CRT

限量生产68辆，这台车搭载了M3 GTS的同款发动机，结合四门轿车是不是别有一番滋味，CRT代表宝马在这台车上用了大量的碳纤维技术，前唇、尾翼、前部发动机罩、前排座椅后方等等，看到上图有没有想到G80/G82上的碳纤桶椅？

前后桥、避震、DSC等等都经过了特调，轮胎规格前245/35 R19，后265/35 R19，这台车当时的价格大约为105000英镑，按照现在汇率大约为90万人民币。

BMW 3.0 CSL

限量生产50辆，这台车大家应该比较熟悉，是去年为庆祝BMW M成立50周年而推出的车型，除了比较显眼的M拉花涂装之外，外观/内饰都配备了大量的碳纤维部件。

宝马3.0 CSL搭载S58直列六缸发动机，最大功率560马力，峰值扭矩550牛米，匹配的是六速手动变速箱，这台车应该是当代最纯粹的一台宝马了，不过售价也是超级高，之前有消息说其中一台在西班牙的拍卖价是80万欧元起...

E34 M5 20 Jahre BMW Motorsport

限量生产20辆，其中一辆属于BMW M开发工程师和赛车手RG Weidinger（如上），这台车配备了特殊的Recaro座椅和轮毂等等，配备3.8升直列6缸发动机，最大输出340马力，是20世纪90年代世界上最快的豪华轿车之一。

E46 M3 GTR STRASSENVERSION

仅量产了10辆，宝马搞这车就是为了E46 M3 GTR能顺利参加赛事，搭载代号为P60B40的发动机，排量为3997cc，最大功率258kW，峰值扭矩365Nm，车重1350公斤，最高速度295公里/小时，2001年发布会上宝马透露出这台车的售价要250000欧元。

F87 M2 CSL

仅仅生产了1辆，这台车其实并不算投放市场的量产车，但宝马的确把它造出来了。2018年拥有410马力/550牛米的BM2 Competition面世，在这之前，其实M部门在从普通M2过渡到M2C的时候就曾计划打造一款更加特殊的版本，有M2 CS或M2 CSL两种可选，显然宝马董事会选择了前者。

M2 CSL结合了M2 Competition和F82 M4 GTS的元素，就比如前唇、大尾翼、桶椅、防滚架和仪表台上专属的“CSL”标识等等，其最大功率为450马力，峰值扭矩550牛米，但有一点是挺有意思的，从上图中我们可以看到机舱内部，这好像是N55的发动机？也就是普通M2的引擎并非M2C上的S55。

E60 M5 CSL 

和M2 CSL一样，它其实也是试验品性质的，生产了1辆。很多Bimmer都喜欢E60 M5的高转速、听起来像F1的V10发动机，BMW M曾经制造过E60 M5 CSL。它的外观涂装是为了纪念当时M5诞生25周年，也是有史以来第一款配备碳纤维车顶的M5。

其实宝马也搞过E63 M6 CSL（如上），和E60 M5 CSL一样搭载自然吸气V10发动机，最大可输出630PS，它的转速可以一直到9000rpm，同时还配备了七速DCT（双离合变速箱），这款变速箱后来也被用于E92 M3和其他M Power。另外，我们熟知的“恶魔耳”后视镜就是从这开始的。

E31 M8 prototype

这款BMW就不用多说了吧？神级一样的存在，宝马M8原型搭载自然吸气的V12发动机（排量6064ccm），代号S70/2，可以输出640马力@7500rpm、650牛米@5600rpm，最高时速可以超过300公里/小时。

这次总结的几款BMW，

你最喜欢哪款呢？