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不得不说,凯越的风格很符合国人的审美。总体而言,新一代凯越的前脸设计变得更加圆润饱满,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧出彩的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从双腰线来看,新车依旧是非常大气的风格,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上15寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。与此同时,方正的尾部设计与正面相呼应,新车的尾灯造型更加圆润。
整车的内饰方面,新车采用别克最新设计风格和布局,整体来看非常的高档。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得还不错,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块7.0英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对环保,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4468×1765×1469mm,轴距也达到了2611mm,在同级别的车型中,凯越的轴距排在64位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯越的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯越15N CVT 豪华型采用1.3发动机,最大马力107,峰值扭矩达到133,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在58位。
凯越的主/被动安全配置很齐全,包括了防抱死制动(ABS)、上坡辅助、发动机启停、胎压监测、儿童座椅接口、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、后驻车雷达等配置。
其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯越,那么我们根据历史上购买过凯越的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯越最满意的是它的界面好看,另外续航里程满足日常使用、车身稳定性是最好的也都是大家喜欢它的点。
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