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说起15万级的合资SUV，日产逍客和丰田锋兰达是很多人绕不开的选项。在本届上海车展上，东风日产全新一代逍客正式首发，新车采用了全新的设计理念，从内到外焕然一新，动力上有所进化，搭载了1.3T轻混系统。而广汽丰田锋兰达双擎也正式上市，并且搭载了第五代THS混动系统。下面让我们来一起看看，这两款车表现如何吧。
外观对比
全新一代逍客出自日产的CMF-C平台，整体造型变化比较大，前脸采用日产家族最新的设计语言，升级到V-Motion 3.0的设计，阵列式前格栅尺寸进一步加大，几何矩阵式造型中网，看起来很有立体感。全新的分体式前大灯，搭配锐利的造型，看上去更加前卫且富有攻击性。
锋兰达双擎在外观上基本延续了燃油版车型的设计，新车前脸为家族式风格，大嘴式进气格栅很有辨识度，前大灯组被中间的日间行车灯带分成上下两个部分。此外，作为混动车型，新车的LOGO也更换为蓝底版本，在前翼子板上也增加了混动标识。整个车头看上去更加个性，更具有运动氛围。
车身侧面，全新一代逍客的车身轮廓更加精致，也带来了很好的时尚感。车身采用了双腰线设计，上方腰线比较修长，进一步拉伸车身的视觉长度，下方腰线勾勒出车身的层次感和运动感，整体车身姿态也更加流畅自然。
锋兰达双擎在侧面上也有一定微调，比如侧裙中增加了镀铬装饰，整体更加上档次一些。腰线进一步勾勒出了车身的层次感和肌肉感，轮眉部分还采用了黑色饰板进行点缀，整个车侧看起来要更具有力量感。
全新一代逍客尾部设计比较宽厚，尾灯也进行了升级，根据配置不同灯腔内部也有变化，后包围的样式也可以进行选择。此外，下包围采用了隐藏排气口的设计，符合混动车的风格。
锋兰达双擎在车辆尾部设计上很有丰田车型特色，尾灯造型修长，并且还带有熏黑效果。下包围部分的造型更显粗犷，配备有大尺寸的黑色饰板以及贯穿式的饰条。此外，新车还采用了蓝底版本混动车型专属的LOGO，并有混动车型的专属标识。
车身尺寸方面，全新一代逍客的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款车型，车身长度增加了39毫米，轴距增加了19mm。再来看锋兰达双擎，长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距2640mm。对比来看，全新一代逍客在除了车长不占优势，其他方面尤其是轴距方面都比锋兰达双擎略胜一筹。
内饰对比
内饰方面，全新一代逍客也采用了日产全新的家族化设计，多种色调相互配合，并且换上了全新的三幅式方向盘，中控台工艺有所提升，看上去更加年轻化，也更显档次感，屏幕尺寸也比较可观，科技感和时尚感营造的也都不错。
目前，全新一代逍客的配置还没有完全公布，不过从实车来看，配备有12.3英寸6核极速高清中控屏+10.8英寸风挡式HUD抬头显示+12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘。此外，车内还配有了15W无线充电，整体表现应该不会差。
内饰方面，丰田锋兰达双擎也基本沿用了燃油版的设计，整个中控布局更加规整，并且加入多处镀铬装饰条，风格上要更加沉稳。中控区域采用12.3英寸全液晶仪表盘，10.25英寸悬浮式多媒体显示屏，并搭配了三辐式多功能方向盘和机械式档把，下方还配备了物理按键与旋钮控制的空调控制面板。
配置方面，锋兰达双擎新款车型均标配了通风制动盘、语音识别系统等，并且驾驶模式多了运动模式。锋兰达还配备同级少有的“数字钥匙”功能，实现手机即钥匙，全面远程控制，支持手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能。
空间方面，全新一代逍客由于增加了轴距尺寸，乘坐空间得到了加大，特别是后排腿部空间也变得更加宽大，再加上较长的坐垫，让它的后排乘坐舒适性有了很好的保证。此外，车内还具备456L+21储物空间。
乘坐部分，锋兰达双擎的座椅也是非常厚实舒适的，虽然轴距尺寸比全新一代逍客短一些，但是实际乘坐起来，空间表现差别不大，后排头部空间和腿部空间都算尚可，满足日常乘坐是没什么大问题的。
动力对比
动力方面，全新一代逍客将将会搭载1.3升涡轮增压发动机和12伏电机组成的轻混系统，而这套系统也将会是东风日产在国内的首次使用。其中，发动机最大功率116kW，传动系统将匹配CVT变速箱，在WLTC标准下的油耗为6.645L/100km。不出意外的话，它之后应该大概率也会推出e-POWER车型。
锋兰达双擎搭载了第五代THS混动系统，采用2.0L发动机，三电系统系统减轻13.3kg，综合功率提升12%，系统最大功率144千瓦，WLTC工况综合油耗4.58L/100km，因此有着更出色的动力输出表现以及更低的油耗表现。
小结：综合来看，全新一代逍客采用全新设计理念，从外观到内饰都有了很大改变，给用户带来不少惊喜，不过与全新锋兰达双擎相比，后者在第五代THS混动系统的加持下，动力和油耗表现更佳。如果是同价位下，这两款车型你会考虑谁呢？不妨一起来讨论一下吧
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