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文/土木
在经过多年的高速发展后，我国的汽车市场已经进入了存量市场，尤其是燃油车市场。在整体增速下降的情况下，如何在竞争激烈的市场中维持住自身份额就是一个大问题。
于是车企开始大力开发细分市场，曾经“小众”、“冷门”的车型再次被注入活力，比如MPV车型、硬派越野车型以及运动轿跑车型。
而运动轿跑车型因为兼顾了运动和家用，所以无论是在车企还是消费者层面都是非常受欢迎的。目前市场上除了“老牌”的长安UNI-V、名爵5天蝎座、传祺影豹等车型外，在近期也是相继推出了新款UNI-V、名爵MG7、广汽传祺影豹R等新车型，市场热度再次升高。
而相比其他两款已经上市的车型，还未上市的传祺影豹R更是吊足了消费者胃口，“零百加速5.7秒”、“ABT主动联名”、“专属赛道”，至少从前期宣传来看，影豹R的热度可谓达到了最高潮。
那产品究竟如何呢？至少从目前已知的信息来看，影豹R确实是一款值得关注的“好车”。
外观方面，相比现款影豹车型，两者依然是有很高的相似度，但影豹R的设计更为激进，在一些细节上还是能轻松区分两者。
影豹 R 的前脸采用了全新的运动化设计，异色套件也彰显其高性能的属性。细节方面可以观察到新车采用了内嵌红色R标的网格状前格栅，激进的前包围两侧还配备有大尺寸散热口。
车身大量运用硬朗的线条营造出较强的力量感，运动轮毂搭配橙色刹车卡钳，性能感十足。尾部加入大尺寸扰流板设计，底部宽大的扩散器同样融入异色装饰件，并配备双边四出式排气布局，进一步强化整车的运动属性。
内饰方面，新车同样采用了现款车型的一体式双联屏设计（10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏），看上去很有科技感，并且，红色主题的UI风格加上屏幕还可以显示涡轮压力、机油温度、水温、进气温度等参数信息，更加凸显运动氛围。
同时新车在用料和配色上也有更新，中控台和两侧的手枕处采用了翻毛皮包裹，配色上采用了全黑的配色风格，整体更加运动感。而作为一款紧凑型车型，该车轴距为2736mm，所以内部空间对于家庭用户来说也是非常富裕的。
动力方面，影豹R搭载的广汽传祺研发的钜浪二代2.0T发动机的高功率版本，最大功率达到195kW，最大扭矩400N·m；最大净功率也是195kW，这个成绩非常难得，在目前所有装备2.0T发动机的轿车里，这台发动机的净功率应该是最高的，比新款宝马3系330i还要高一些。官方零百加速时间为5.7秒，并且目前也有很多媒体参与了试驾，反馈来说在操控方面同样也是非常不错。
写在最后：
其实在影豹这款车型刚出来的时候，因为国内几乎没有运动轿跑的相关经验，所以是能看出来它就是一款试水的作品，无论是整体设计还是性能表现都还比较平庸，在混动版本推出后就能感觉到它似乎又有一点想往家用方向走，有点摇摆不定。
但在这台影豹R亮相后，我们惊讶的发现，原来国产厂商是真的能造这种“性能钢炮”车型的，“运动”不再指的是氛围，而是真的有实力。那么现在值得期待的就是它的正式价格，相信在这个极其内卷的时间节点，应该会有惊喜。
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