号称马赫动力SUV，晚来却很“厚道”

其实在试驾这款车之前，从来没觉得在这个价格区间以内，竟然真的可以有这样一款非常符合需求的车型。在对比试驾了两款车（吉利博越与东风风神AX7马赫版）之后，给我留下了这样的印象。没错，我指的正是后者。

其实很多消费者选择10万左右的紧凑型SUV，原因无非就是好看、好开、空间大。那么这几个方面，其实吉利博越均算的上是佼佼者，我也是这么想。但是没有对比就没有伤害，我们从以上三个角度来说说东风风神AX7马赫版给我的深刻印象。

外观更年轻化

其实东风风神AX7与博越相比较，外观还是存在较大的差别。首先需要说明的是，AX7马赫版并不是此前AX7车型的升级版本，它是一款全新的车型。所以相比较上市较早的博越而言，显然在设计方面是更抢眼的。比如进气格栅内部采用了不规则的装饰，尺寸也比博越更大，看上去冲击力极强，很符合年轻消费者的审美。

另外值得一提的是AX7马赫版的车身尺寸也要明显大于博越，它的长度达到了4660mm，轴距更是达到了2715mm。这对于国人来说是一项加分项，要知道国人对于车辆的审美大都是“越大越好”。尺寸大了不仅代表它看起来更大气，同时还能够带来更出色的乘坐空间与后备箱空间。

内饰质感出色，配置出色

那么内饰部分同样如此，AX7马赫版相对于博越而言，它的内饰同样采用了不规则的设计，偏向驾驶员一侧使得操作起来更加顺手。

虽然两款车都采用了同尺寸的仪表盘，并且都支持多种显示模式的切换，但是当把仪表盘切换至地图模式时，显然AX7马赫版的显示效果要强于博越不少，尤其在需要掉头或者多条道路的交汇口处，AX7马赫版更全面的显示能够使驾驶者更从容。

文章前段说它的空间优势更明显，后排之外更多的是表现在第二排，身高一米八的乘客到第二排去，腿部空间足足两拳多。而给我印象深刻的还有它全平的地板，以及可以调节的后排靠背角度，这样的设计尤其在一家人出行时，能够很好的保证舒适性，中间的乘客脚可以放的很随意，而角度可调的后排靠背更是可以让你放松身心。

动力家用足够，平顺性好评

其实它的动力表现是不够激进的，但是家用完全足够。1.5T+7DCT变速箱的组合，功率190马力，峰值扭矩300牛·米，显然不如博越激进，其实在我们还未动态试驾之前，并未抱有太大幻想，而在试驾后，几位同行的伙伴纷纷改变了说辞，开始为它辩解。没错，甚至在我看来这样的性能家用十分够用，而变速箱的平顺性让我为之惊讶，堪比AT变速箱。虽然说不如博越激进，但是这样的调教风格，让我们一致认为，它的驾驶感受要强于博越不少。

编辑点评：

对于家用来说，够均衡的同时有亮点，更能吸引消费者。马赫版AX7的家用属性更强，动力更平顺，空间也更大，虽然博越整体的表现实力不差，但是油耗较高，反而这辆东风风神AX7马赫版，倒一直是别人家的“孩子”。