我觉得这辆车性价比很高，这个价格，还是要买一辆这样操控性和动力都很好的车，而且它的外观也很年轻漂亮，我还骑什么自行车啊；而且这家店的服务也很好，所以很放心。

那么这款车落地多少钱呢？

网上都是说，其他厂家卖车赚钱，而马自达卖车是为了开发转子发动机，为了支持马自达研究转子发动机，我买了人生中的第一辆车，那就是昂克赛拉，在我买车之前，我听到一句话“当我要开车出门的时候，小区里的每个人都知道我要出去”，当我买车的第二天出门时，我想，也许整个社区也都知道我要上班，但我最喜欢的还是发动机的轰鸣声。

空间和动力

整体的空间表现还是可以的，车的后排空间是没关系的，我个子比较高，但是坐进去还是不会觉得拥挤，但空间不会影响我选车，因为我是一只单身狗，我一个人开车，而且不经常满载，只是偶尔放些一些杂物，后备箱的空间真的很大，不过，我很少把大件的东西放在后备箱里。

年轻人买车肯定希望动力更强劲，我买了2.0升的版本，我喜欢一到绿灯就深踩油门，立马就向前冲了，把其他车都远远地甩在后面，有时候，当我高速深踩油门的时候，动力会马上跟来，速度马上就会提升，你别说，2.0升动力真的不错。

操控和油耗

这辆车操控性很好，方向盘很轻，无论方向盘怎么转动，轮胎就跟着怎么转到，此外，方向盘采用高级触摸真皮，握着感觉很舒服。

我通常就是上班，上班基本都是在城里跑，有许多红绿灯，现在油耗是7.8，一箱油能跑600多公里，有时遇到交通堵塞时，我就爱深踩油门起步，时间就是金钱嘛，油耗就会略微上涨，所以偶尔会跑高速来降低油耗，所以现在油耗基本会控制在8L以内。

舒适性和外观内饰

在车内，舒适感是一流的，车里的隔音很好，上车后，我打开手机连接蓝牙，然后就可以开始听音乐，另外前后排座椅也很软，摸着很舒服，而且还是打孔的，比马自达的CX-5座椅还要柔软。另外减震效果很好，首先，通过减速带的时候，感觉很好，抖动不会有太多传递到身上，我只能听到一声“碰”然后就过去了，没有别的感觉，所以我对减震很满意，但是这辆车的隔音效果不是很好，主要就是对发动机的噪音隔绝不是很完美。

这辆车的外观让我觉得是很时尚的，这辆车的中网真的很大，车头灯看上去也很凶猛，它让人觉得它是一辆颜值很高的汽车，前照灯能自动关闭和打开，有时到桥底下的地方，天黑了，大灯就会亮起来，更帅的是，他的尾灯还是led灯，这辆车让人感觉很年轻。外表绝对值得称赞，首先，车头看起来很有朝气，整个身体看起来很长，从后视镜就能看到它苗条的车身，毕竟，淑女是绅士！总之，我对这辆车的颜值感到满意。

内饰方面，内饰颜色是黑色和灰色拼接的，车上的东西都是皮革做的，感觉很好，方向盘是多功能方向盘，当我开车时，想听音乐的时候可以按下方向盘上的按钮，很方便，打电话和挂电话的动作可以在方向盘上完成，仪表盘由三个圆圈组成，很帅，中间部分显示速度，如果你想知道你打开了多少块，只要看看中间部分；马自达也算是一个历史悠久的品牌，设计很简单，也不缺乏时尚感，而且功能很实用，我认为设计师应该是一个简单的人，懂得减法美学。

总结分析

对这款昂克赛拉满意的地方还是比较多的，但是这款车的动力给我很好的感觉，它的2.0L发动机有很强大的动力输出，加速时可以很轻松的产生推背感，存储空间也比较丰富，而且从外部看上去，整个车身体积很大，看上去就很贵，哈哈。另外实用性好，音响效果相当不错，尤其是低音效果，当音量调大时，这个价格的车用的音响应该是一流的。另外对外表最满意，修长的外观和低趴车头的设计是我见过的最帅气的15万辆左右车型之一，外观最好，它让我一见钟情，很适合年轻人。

提车也有一段时间了，总体来说，油耗比较高，比预期的要高一点，实际上，在磨合期我能理解，而且，我经常在市区跑步，很少跑高速，今后，要多跑高速，油耗应该会迅速降低。在噪音方面，这辆车起步时会有一些噪音，有时开车时也会有一些噪音，当然，速度快的时候，在车里放音乐，很难听到噪音，现在已经习惯了，也无所谓，毕竟价格摆在那里！