搭载V12发动机和电机组合，兰博基尼Revuelto亮相

在电气化当下，兰博基尼也得顺势而为。2023上海车展，兰博基尼汽车公司进行了其首款HPEV高性能V12混合动力超级跑车全新Revuelto。

全新Revuelto是Aventador的继任者，它将是兰博基尼品牌全新旗舰超跑。外观设计方面，它依然延续了楔形车身，类似英文字母Y的前LED日间行车灯非常亮眼，再搭配内嵌式远近光灯组，看起来非常凶悍。

Revuelto整个侧面线条灵感来自于航天器元素，层次感分明的同时具有十足的动感。制动系统采用了前对向十活塞、后对向四活塞的碳陶瓷刹车系统，车辆前/后制动盘尺寸分别为410x38mm，390x32mm。车辆前后重量的分配比为44：56，整体重心更低，能带来更好的操控表现，提供更丰富的驾驶乐趣。

车尾透明玻璃下方是一台混动V12动力系统，中置双出的六边形排气，车尾两侧横置的Y字形LED尾灯以及大尺寸的扩散器呈现出机械之美。

内饰方面，Revuelto配备12.3英寸全液晶仪表盘+8.4英寸中控纵置布局的触控屏幕+9.1英寸的副驾驶显示屏的三屏设计。其三辐式多功能方向盘上面的物理旋钮可控制车辆混动化后的驾驶模式，以及部分车辆功能的调控。在按下那亮眼的红色的“赛旗”按键后，车辆即刻进入到弹射模式。

Revuelto拥有7种基础模式，分别是Recharge（充电）、Hybrid（混动）、Performance（性能）、Citta（城市）、Strada（道路）、Sport（运动）和Corsa（赛道）。通过方向盘上的旋钮调整后，将提供多达13个驾驶模式。

同时，它还搭载了全新的Dinamica Veicolo 2.0系统，该系统中包含首次应用的电动扭矩矢量控制，该功能极大的增加了车辆在过弯时灵活性，再配合后轮转向功能，使新车在高速弯、低速窄弯道、组合弯道等多状况的路面和赛道中拥有更加协调和灵活的车身反应。

Revuelto采用的是6.5L自然吸气V12发动机+前2后1三台电动机组合的插电式混动系统，系统综合功率为1015马力，传动系统采用8速双离合变速箱，以及带有扭矩矢量分配的四轮驱动系统，其0-100km/h加速时间仅需2.5秒，0-200km/h加速时间不到7秒，最高时速将超过350km/h。

另外，作为混动产品，它可以纯电动模式驱动，其前轮的双电机将提供主要的驱动动力，必要的时候后电机也将参与工作。

此次上海车展，兰博基尼还带来了Huracán Tecnica，车身前部和后部均经过重新设计，提升空气动力学性能。其搭载的自然吸气式5.2升V10发动机能够输出640马力，在6,500转/分时扭矩可达565牛·米。

Urus Performante通过轻量化碳纤维部件的应用以及经过优化的空气动力学性能，将兰博基尼超级SUV的驾驶乐趣和性能提升至全新高度。2022年，Urus Performante在派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb）的赛道上创下量产SUV类别的全新纪录，证明了其强悍实力和整体性能的提升，凸显其驾驭任何道路的能力。

兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann 表示：“很高兴能够在这一汽车行业盛会展示我们的最新成就。2022年，兰博基尼在交付量、营业额和盈利能力方面均取得了史上最佳表现。今年，我们迎来品牌成立60周年，并进入Direzione Cor Tauri（向金牛座之心前进）电动化战略规划的第二阶段。根据该规划，我们将在5年内投入19亿欧元，朝着更少碳足迹、更佳财务表现和更高品牌价值的可持续未来迈进。”

谈到中国市场作为兰博基尼全球第二大单一市场的重要意义，Winkelmann补充道：“中国市场多年来持续增长，未来也将在品牌的发展中继续处于战略性地位。我们始终重视中国市场，不断扩展本土经销商网络，并提供多样化的专属体验。兰博基尼Revuelto在上海车展进行亚太区首秀，展示了我们深耕中国市场的信心，以及对中国客户的坚定承诺。”