日系B轿进军插混，满电馈电始终如一，雅阁e:PHEV首发

在4月18日开幕的上海车展上，本田雅阁e:PHEV（插混版）首发亮相，这也是日系B级车首度涉足插混领域。外观方面，相比燃油版变化甚少，仅是在LOGO处加了一圈蓝色包边，彰显其混动身份。

细节方面，侧面更换了造型更为简练的18英寸五辐轮圈，并且提供灰色切削/黑色切削两种样式可选。尾部尾门不仅加入了黑色尾翼，尾标也更换为e:PHEV，还可以隐约看到双边共两出排气改为右侧单出。尺寸方面，新车长宽高为4980/1862/1449mm，轴距2830mm。

​内饰布局同样是熟悉的家族式设计风格，不过最大的亮点既不是本田史上最大的12.3英寸悬浮中控触屏和最新版Honda Connect 4.0（支持CarPlay/Android Auto手机互联以及OTA升级），也不是突出于仪表台的10.2英寸全液晶仪表盘，而是中控下方的座舱环境控制旋钮，借助内置显示屏和两侧物理按键快捷控制空调系统，视觉效果也更加简洁。

另外新车还配备Honda SENSING驾驶辅助、12喇叭Bose音响、15W无线充电、流媒体多功能后视镜、座椅通风加热、方向盘加热等功能。动力搭载2.0L阿特金森发动机和E-CVT平行轴变速箱组成的i-MMD混动系统，发动机峰值输出109kW、182N·m，驱动电机峰值输出135kW、335N·m。17.7kWh三元锂电池来自宁德时代，纯电续航82km，综合油耗4.88L/100km，不支持直流快充。