MAZDA CX-50定名“行也”，预售价15.98万起

4月18日，MAZDA CX-50在上海车展以15.98万-21.20万的价格正式开启预售，并官宣中文名为“行也”——取意山系生活的定位，中国传统文化对“行胜于言”这种具有行动力的人生态度的推崇，还藏了个悠行于野的谐音梗。

CX-50行也是一款朝向户外生活场景的SUV，有足够的能力去野，但并不推崇越野擂坡泥塘打滚，而是和家人亲友一起回归山野、融入自然、放松自在。正如长安马自达执行副总裁邓智涛所说，这应该是一款好看、好开、好品质、好大、好安全、好智能的新时代“六好”SUV。

刚柔并济、粗中有细，是CX-50行也最显著的个性特征。作为一款紧凑型SUV，它拥有1920mm超宽车体，和力压同级竞品的车长、轴距，最大899mm的后排腿部空间，1025mm宽、1028mm进深的超大后备箱，给乘员提供了同级领先的舒适乘坐空间，以及各种出行场景所需的置物空间。在二三胎家庭行李猛增、露营文化方兴未艾的当下，这些无疑是非常重要的购车考量要素。

机械与自然和谐共存的理念，让CX-50行也无论外观、内饰，都更多地考虑到了作为驾驶和乘坐主体的人的体验感。为了更好适应、匹配户外环境光线对车辆尺寸比例的优化，新车座舱内以横平竖直的延伸营造宽敞观感、将更多车外自然环境纳入视野，同时采用了与户外主题相呼应的座椅面料和配色方案，更是以强迫症级别的精工细致，对按钮、旋钮的力反馈进行了全局一致优化。

CX-50行也的动力和驾驶性能，保持了马自达一直以来的优良传统。2.0L、2.5L两个排量版本的车型，都采用了马自达独步业内的创驰蓝天技术并加以全新优化，其中2.5L版本还搭载了最新智能变缸技术，在车辆匀速行驶时只需两个气缸参与工作，整车油耗因之大降。全速域锁止变速箱、优化的风琴式油门踏板设计，以及GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版加持下，车辆的驾驶和操控体验再上台阶，虽是宽体SUV，但却能开出小车的灵动感。

《行车智》观点：本次上海车展，CX-50行也HYBRID混动动力车型也完成了全球首发，这意味着马自达在中国市场的电动化进程正式启幕。据悉，明后两年，马自达和长安汽车将共同协作推出两款新能源车型，并提供纯电、插混动力等多种动力选项。长安汽车先进的电气化、智能技术和马自达在设计、操控领域的优势叠加，是不是很值得期待？