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威马EX5的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式风格。风格方面，威马EX5采用了威马汽车家族式外观造型，大尺寸格栅非常的棱角分明，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看车身线条设计来看，新车依旧是让人满意的风格，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的多辐式的轮毂样式，让其运动气息更加强烈了。车尾造型就比较太大了，宽厚看着也很扎实，贯穿式尾灯也具有一定的高级感。
威马EX5的内饰风格颇为简约大气，视觉效果精致又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简约大气。新车还配备了威马汽车最新样式的多功能方向盘。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感比较好，配备一块12.8英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4585×1835×1672mm，轴距也达到了2703mm，在同级别的车型中，威马EX5的轴距排在33位。有一个亮点是它的宽度达到了1835mm，反应到车内就是横向空间还不错。威马EX5EX5-Z 460km NEX探索版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威马EX5的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。
威马EX5的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、陡坡缓降、上坡辅助、前驻车雷达、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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