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就风格来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言,新一代起亚KX5的车头变得更加厚重,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为完美,LED前大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条上扬的侧面造型营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出起亚KX5的造型。尾部设计横向发展配两个大尾灯造型更显有设计感,新车的尾灯更加有设计感。
来到车内,起亚KX5的内饰设计给人感觉就是实用。方向盘采用了皮质材质,手感好。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,10.25英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4550×1855×1655mm,轴距也达到了2670mm,在同级别的车型中,起亚KX5的轴距排在47位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。起亚KX51.6T 双离合 四驱 焕新版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,起亚KX5的后备箱容积排在50位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
起亚KX51.6T 双离合 四驱 焕新版采用1.6发动机,最大马力177,峰值扭矩达到265,匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.6发动机搭配在起亚KX5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在9位。
起亚KX5的主/被动安全配置很齐全,包括了胎压监测、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、手机无线充电、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、前驻车雷达等配置。
其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。
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