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整体外观方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。整体外观方面,昂科拉GX采用了别克家族式流线,水波纹格栅非常的时尚感,两侧舒展的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线上扬的车身侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。而车尾造型还是显得比较圆润的,尾灯同样精致,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个双色搭配的内饰可以说精致,极其高级。配置绝对是昂科拉GX的强项之一,该车配备了可双向调节的皮质方向盘。中控采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4463×1813×1644mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,昂科拉GX的轴距排在51位。有一个亮点是它的宽度达到了1813mm,反应到车内就是横向空间还不错。昂科拉GX332T CVT 两驱 豪华型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,昂科拉GX的后备箱容积排在28位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
昂科拉GX332T CVT 两驱 豪华型采用1.3发动机,最大马力165,峰值扭矩达到240,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.3发动机搭配在昂科拉GX上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.1S,在12-18万SUV车型中排在55位。
昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全,包括了上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中,制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。
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