蔚来ES6换新！NT2.0平台+激光雷达 比现款强太多

蔚来ES6作为蔚来品牌第二款推出的产品，历经近5年的时间，终于迎来换代产品。

4月18日，在2023上海车展上开幕当天，蔚来携多款家族新车型亮相，其中包括全新蔚来ES6，新车基于NT2.0平台打造，采用家族最新设计语言，并配备激光雷达，新车现已支持限时预售，预计将在5月下旬上市。

作为全新平台打造的车型，新款蔚来ES6造型明显更显简洁，在换上全新设计语言后也让车型造型看起来更为圆润，以分体式灯组搭配封闭式中网与全新蔚来ES8/ET7一致，这也意味新车将搭载蔚来Aquila超感系统。

车身侧面，新车继续保持流畅而优雅的线条，并配备隐藏式门把手以及黑化车顶，虽然造型与旧款相似但明显更高级，或许这也因为新车如同缩小版“ES8”。

尺寸方面，新车长宽高分别为4854/1995/1703毫米，轴距为2915毫米；作为对比，旧款长宽高分别为4850/1965/1731毫米，轴距为2900毫米，尺寸没有提升甚至有所减少，继续定位中型SUV。

尾部方面同样如此，新车继续采用家族同质化的贯穿式尾灯造型，造型虽然更为简洁，但少了些旧款上的辨识度。

内饰方面，从此前官图了解，新车将延续蔚来官方称其为“第二起居室”的设计概念，以全液晶仪表搭配纵向中控屏造型。

不仅因为这已是当下新能源车型惯用设计手法，又或者这套设计语言在蔚来许多新车型上都有呈现，所以也没有太大惊喜。

动力方面，因为定位更低，全新ES6搭载的双电机性能将比ES7以及全新ES8弱，从已知消息获悉，新车前电动机最大功率150千瓦，后电动机最大功率210千瓦；而旧款双电机提供最大功率320千瓦与400千瓦，所以较上代的低配车型是有提升的。

续航方面，参考蔚来旗下其它车型，新车或将配备标准续航电池包（75kWh），CLTC续航达465公里；长续航电池包（100kWh），续航达605公里，以及超长续航电池包（150kWh），续航达900公里。

虽然目前蔚来已是新势力车企中产品投放较多的一家，但对于更多车型的发布，似乎并没有让其获得市场份额的提升。

或许这也因为蔚来现已发布的全新车型都属于高端定位，无法使其走量，所以随着全新一代ES6的到来，未来能在一定程度上助力品牌销量的提升。