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在上海车展开幕前夕的宝马之夜活动中，宝马旗下的i7 M70L车型首发亮相，新车是宝马史上动力最强的电动车，新车将于7月份投产，而且确定会引入国内市场。
从官图来看，新车的前脸造型和现款在售车型保持一致，双肾形进气格栅内部采用了封闭处理，同时加入了直瀑式结构进行装饰，有着比较强的气势感；两侧大灯组采用了分体式设计，日行灯给人一种眯眯眼的感觉，远近光的造型则比较扁平，这也将成为未来宝马的家族化谁语言。
下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，底部则采用了倒梯形进气口设计，内部有着比较强的立体感，营造出了比较出色的运动气息。
侧面造型方面同样没有什么变动，车顶线条比较平直，C柱部分给人的感觉也比较宽厚，有着比较强的立体感；双色车身还营造出了悬浮式车顶造型，搭配贯穿式的腰线让视觉效果更显大气，同时增强了档次感；门把手采用了内凹式设计，能够略微起到降低风阻的作用。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组造型比较扁平，点亮后颇具辨识度；下包围部分的造型比较激进，除了内凹的牌照框之外还营造出了扩散器造型，进一步凸显了运动气息。
尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm，定位是大型轿车。
内饰方面，从现场公布的图片来看并没有什么变动，提供有三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及拨杆式电子挡把。但加入了M徽标、运动座椅等配置，凸显了旗舰车型的定位。
而且后排依然提供后31英寸BMW悬浮式巨幕，分辨率达到了8K级别，大彩电并不是只有自主品牌才会玩，在宝马手中能带来更出色的视觉效果。
动力方面，新车搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率达到了485kW，峰值扭矩1100N·m，百公里加速时间为3.7秒，CLTC工况续航里程可达600km。
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