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要说最近最具热度的车型,比亚迪高端豪华品牌仰望旗下的U8一定备受关注。作为一款插电式混动的豪华越野车,仰望U8在实力上可谓是相当亮眼。这款车型不仅仅是对燃油车市场产生极大的冲击,更多层面上也是对全新电动化时代的一次大胆尝试。高端、豪华、越野、新能源,这些组合在一起,成了独一无二的仰望U8。不过,仰望U8并不孤独。东风汽车旗下的高端豪华越野品牌猛士,同样推出了竞品车型——东风猛士917,目前已经开始了预售,价格在70万-160万范围,定位与仰望U8相同。
颜值表现
猛士917的实车气场十足,非常凶悍的前脸造型,搭配上攻击感十足的猛士LOGO,确实无愧猛士之名。前脸立体的棱角感设计,显现出实车大气气场的同时,也赋予了猛士917更具吸引力的硬派质感。
车身侧面,作为一款硬派越野车型,猛士917在满足越野需求上发挥到了极致,车顶行李架一旁配备了可折叠的云梯,硕大的全地形轮胎,进一步烘托这种气场。车门把手没有采用隐藏式设计,而是采用了半隐藏式设计,契合新潮感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4987/2080/1935mm,轴距为2950mm。
车尾方面,小书包也是采用了这种硬派的设计风格,在上方还篆刻了猛士品牌的中文字样,彰显身份,同时整个后尾灯也是采用了十字星的方式,更具辨识度。同时后杠区域尽显宽厚,尾排设计颇具新意。
座舱设计
猛士917的座舱沿用了外观的设计风格,大量的硬朗线条勾勒,采用了传统的分屏布局结构,暂无知晓副驾是否有屏幕。平底的四幅式方向盘搭配拉杆式的换挡结构,交互感值得期待。中控内衬则是加入了木纹饰板,搭配大面积的软皮材质包覆,质感确实不错。
性能层面
动力方面,猛士917将提供2套动力系统。其中,插电式增程混合动力系统配备一台四缸1.5T增程器,其最大输出功率为145千瓦;电动机采用前单后双布局,最大功率均为200千瓦,最大扭矩均为350牛·米,综合续航里程超过800公里。纯电动力总成版本,则是采用前双后双的四电机布局,每一代电动机最大功率均为200千瓦,最大扭矩均为350牛·米,工信部显示续航里程为505公里。
最后:作为一款豪华电动越野车型,想要满足越野老炮们的需求,不知道猛士917这样的颜值表现和座舱设计能否令人满意呢?
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