2023款丰田凯美瑞 2.0S 锋尚版点评

在日系中型轿车的三剑客当中，数丰田凯美瑞的优惠最小。而它的优惠小，源于它的综合产品力和持续长时间的热销。在3月销量当中，优惠大的雅阁为20158辆，凯美瑞则为11703辆，天籁只有4290辆。第六代凯美瑞于2006年导入广汽丰田；2011年，第七代凯美瑞上市，推出旗舰、运动和混动三大系列；2017年，更换TNGA底盘平台的第八代凯美瑞登场，此后经历4次改款。而今天洋葱点评的是“2023款丰田凯美瑞 2.0S 锋尚版”车型，它是凯美瑞车系的中配车型，这台车在终端可优惠1万元，裸车价格为19.58万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：

【满意】

1、外观帅气，这台车采用运动版的设计，和普通版有着截然不同的视觉效果，尤其是车头部分呈现X造型，加上类似运动套件的装扮，使得这台车更加时尚动感，更符合年轻人的口味，同时还配备了尺寸更大的轮毂，冲击力很强。

2，配置比较丰富，以前的丰田车给大家的感觉是没有什么配置，现在的丰田车配置真的不低，比如L2级辅助驾驶、前后驻车雷达及倒车影像、无钥匙进入启动、HUD抬头显示、自动远近光大灯，这些配置都有了。

3、舒适性好，前排座椅乘坐起来不会有疲劳感，后排座椅的角度和尺寸都没问题，坐着舒服。不过凯美瑞的后排空间比不上德系、美系的B级中型轿车，只能算是合格水平。但好在它的底盘一改以往日系车单薄的感觉，整体感觉非常紧致，这一点让人耳目一新，还有它的后排地板几乎是纯平的状态，这点值得点赞。

4，油耗不高，这台B级中型轿车的综合油耗在8升左右，主要是城市油耗较为出色。我们日常大部分时间都在城市用车，所以更低的城市油耗也就意味着更低的养车成本。

【不满意】

1，车内隔音一般，比本田的隔音要好一点，但是不如美系车的静谧性。

2，优惠幅度比较小，性价比不高，落地20多万元，还是一台2.0L发动机。

3，发动机声音不好听，急加速的时候，发动机声音不浑厚，较为清脆。

4，车机反应比较慢，科技感不强，只能说勉强够日常使用。

【驾驶体验】

凯美瑞搭载的2.0L+CVT动力组合（177马力，207牛米），它的换挡平顺性和油耗表现比较好，但硬伤就是动力偏肉。正常驾驶没问题，但需要急加速的时候，略显着急，只能靠拉高转速提升动力，但这时候发动机的声音，甚至有些让人心疼了。另外转向手感有些过于沉稳，尤其是在低速时，即使是大老爷们都觉得有些重了。

【油耗】WLTC综合油耗百公里6.07升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.3升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠10000元。