油电大战，宋PLUS DM-i能PK掉皓影吗？

要说当前紧凑型SUV市场号召力最强的自主品牌与合资品牌，还当属比亚迪与本田，它们各自打造的宋PLUS DM-i与皓影都是该细分市场的佼佼者，一个讲究效率、一个追求运动。可若是非要给这两款车排个顺序，你会优先考虑哪一家？为了缩进两款车的价格差距，参与今天对比的两款车型分别为21.88万元的2021款比亚迪宋PLUS DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS 5G、21.39万元的2023款本田皓影 240TURBO 两驱尊贵版。

外观

宋PLUS DM-i在设计上通过Dragon Face 3.0有了更成熟的一面，除了带有全黑中网的大嘴格栅外，大量镀铬条的变形打造应用是高级而不失设计感。当然，车辆采用了的线条冲压与贯穿尾灯也是点睛之笔，它会比迭代的皓影更上档次。

皓影这边迭代后主打了运动方向，对头灯的贯穿连接装饰、下置式格栅，还有车身下半身多处黑色装饰材料都突出的是运动性。当然，高位布局的尾灯、宽幅的底盘包围是能突出实用性的，这也是本田的优势所在。

内饰

宋PLUS DM-i的座舱明显要比皓影更高档，虽然都是T型布局，但它却通过包含黑色钢琴烤漆面板在内的不同材料实现了前卫的时尚混动，它既可以通过三辐式方向盘与换挡环绕布局按键进行多功能操作，也能通过带5G版DiLink系统支持的15.6英寸旋转大屏进行智能语音、手机APP等多样智能交互。此外，DiPilot也开放了L2级辅助驾驶，像带底盘透视的540度全景、可遥控的自动泊车等功能都足够智能且实用。驾驶中，宋PLUS DM-i还可得到陡坡缓降与雪地/越野驾驶模式的协助。

皓影的中控就是最简洁的T型布局，贯穿出风口也带有复古中网，尽管装饰不够高级吧，但清楚干练的功能分区很容易上手。并保留了大量旋钮+按键的物理操作组合来优化盲控效果，而10.1英寸触控液晶屏搭载着Honda Connect，车机的车载应用与拓展功能不够现代，但它的语音能控制天窗、甚至车窗，智能性也不低。此外，Honda SENSING也支持L2级辅驾，只是比起宋PLUS DM-i的智能辅助，它更讲究安全性提升，车道居中保持与主动预警都追求着稳定性。

空间

宋PLUS DM-i能够为身高178cm的体验者提供前1拳+、后1拳的头顶空间，而后排腿部余量也到达了2拳2指，配合十分平整的地板处置、前排带一体头枕的皮革座椅，并可获前排座椅电动/加热/通风功能，其体感宽度与舒适度都很高。

皓影则能为同一名乘客提供前后均1拳的头顶空间，而后排腿部余量刚好2拳，整体空间性是不如宋PLUS DM-i的，地台也有一定隆起。尽管不像宋PLUS DM-i那样匹配了前隔音/后隐私玻璃，却得到了带主动降噪的BOSE音响，并为座椅覆盖了全真皮，触面质感还是很不错的，后排前后调节也让空间应用更灵活。

动力

宋PLUS DM-i通过骁云-插混专用1.5T发动机与一套EHS电混系统组成了DM-i超级混动，其实现了高达315kW的系统综合功率，可帮助车辆在5.9秒内破百，百公里耗电量为16.3kWh、馈电油耗为5.2L/100km，并保有100km的纯电续航。

皓影搭载着通过地球梦1.5T发动机与CVT无级变速箱组成了动力总成，发动机的最大功率为142kW、最大扭矩为243N·m，除了可实现低转速高扭输出外，它的WTLC综合油耗为7.31L/100km，这数据自然是比不上插电的宋PLUS DM-i，但也算比较高效了。

成本

宋PLUS DM-i当前在市场中保持着平价销售，官方提供了交88元抵6888元的优惠权益，即便优惠幅度不大，但这还是让宋PLUS DM-i以超2.4万辆的成绩成为了3月亚军，仅次于2.7万辆的同胞兄弟元PLUS。按照纯电、纯燃油各50%比例计算，宋PLUS DM-i的能耗成本约为4835元；而按照商业主险种全险、200万三责险计算，车辆的保险成本为7075元、保养成本为2135元，合并单年用车成本为14045元。

皓影当前在市场中提供了1.5万元的普遍综合优惠，最高可达3万元以上，在皓影月均销量已不足5千台的情况下，这次迭代与降价或许能为它挽回一些客户。按照3年6万公里计算，皓影的能耗成本约为10950元；而按照商业主险种全险、200万三责险计算，车辆的保险成本为7022元、保养成本为1858元，合并单年用车成本为19830元。

写在最后

皓影初来乍到之后，就打出了运动旗号，凭借俊朗的外观与高效的动力吸引到了不少年轻消费者，但从现在看来，其在最突出的空间与动力层面，已经无法跟宋PLUS DM-i这样的“新三化”SUV比拼。特别是当年轻消费者需要更多智能用车环节的乐趣时，这空间舒适、跑得还快的同价位宋PLUS DM-i顶配车，自然就显得更合适了。