加速电动化转型，一汽丰田bZ3正式上市

众所周知，丰田在混合动力技术储备方面一直处于世界领先水平，其首款混合动力汽车丰田普锐斯于1997年已问世，而有关电动化的进程，其也在快马加鞭的进行转型。

为满足消费者对电动车的个性化需求，丰田在现有的TNGA架构之下，搭建了e-TNGA纯电专属平台，bZ纯电动系列产品便是基于e-TNGA架构下专属BEV平台而打造。2022年，随着bZ4X的上市，一汽丰田完成了对电动SUV的布局，而现在，bZ3也正式上市。

4月16日，一汽丰田bZ3正式上市，厂商指导售价为16.98万-19.98万元。新车共计推出3款车型，定位为中型纯电动轿车。在发布会当中，官方还推出了多项购车权益，其中包括购车无忧、畅行无忧、呵护无忧等，只为满足消费者的多重需求。

从外观来看，新车采用了家族式设计语言，但bZ3似乎比bZ4X似乎更容易接受一些，封闭式的中网彰显着新能源的特殊身份，中间银色的装饰条与两侧的日间行车灯无缝相连接，形成一体式的视觉效果，与目前主流的电动汽车有着较为明显的区别。

车身侧面线条流畅，自B柱之后缓缓滑落，并在车身D柱上使用了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。隐藏式门把手设计也是相当特别，不同于传统车型的设计，而充充电口则位于车辆的左后方。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4725、1835、1475毫米，轴距为2880毫米，在同级别当中属于主流水准。

来到车辆尾部，新车使用了当下流行的贯穿式尾灯，灯组内部则为三角形的设计，点亮后视觉效果出众，同时还能增加车辆的辨识度，而相较于前脸的低矮，尾部则呈现出往上翘的姿态。

进入到车内，依然是家族式的设计，双幅式的多功能方向盘、中控大屏、全液晶仪表等，一切都是那样的熟悉，只是悬浮式仪表盘不再是传统的位置，而12.3英寸的悬浮式中控屏则为整个车内增加了不少科技气息，内置喜马拉雅、酷我音乐等多个App。另外，一汽丰田bZ3还配备了无线充电、全景影像、车机互联、数字钥匙等实用性配置。

“你好，小扉”。这就是一汽丰田bZ3的开场白，没有传统的主持人，以AI语音为中心，串联了整个发布会，也从侧面说明了AI的重要性。

据了解，一汽丰田bZ3所配备智能语音控制系统可针对雨刮器、音乐、天窗、雾灯、近光灯等多个项目进行操作，而最为亮眼的还是120秒连续交谈互动。在发布会现场，中国知名男演员、AI智能体验官林家川也是为大家演示了一番，随着一句句指令发出，“小扉”也是逐步完成，无论是反应还是语言的识别度都是值得称赞的。

动力方面，一汽丰田bZ3基于e-TNGA平台打造，采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池，提供517公里和616公里两种续航（CLTC工况）版本，电机最大功率分别为135千瓦和180千瓦，最大扭矩均为303牛·米。

值得一提的是，一汽丰田bZ3电动系统结合丰田多年来在混动领域积累的经验，新车搭载全新设计的电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统，27分钟便可车电量由30%充至80%。

此外，聚焦国民出行核心诉求，新车全系搭载Toyota Safety Sense 智行安全、8个 SRS空气囊，以及多重电池监视系统，从主动安全、被动安全以及电池安全，给用户打造全方位守护。

可以看到，在汽车行业加速向电动化转型的过程中，一汽丰田一直都在脚踏实地的进行着，从bZ4X到打造最先进的新能源工厂，再到首款纯电轿车bZ3，如今的它已经完成了电动SUV和轿车市场的双布局。未来，其将陆续推出纯电跨界轿车和纯电中大型SUV等产品，在新能源新赛道上加速奔跑。