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上一期，我们为大家盘点了今年自主车企在今年上海车展的参展阵容，今天我们接着盘一盘，包含大众、丰田、福特在内的各大合资＆进口品牌，在今年上海车展都有哪些“硬货”？闲话少叙，直接进入正题。
●大众汽车
上汽大众ID.7
上汽大众ID.7
面对当下的新能源变革趋势，大众汽车也在国内市场全面扩展ID.系列纯电产品系，在现款ID.3、ID.4、ID.6的基础上，上汽大众将在上海车展带来全新ID.7车型，该车同样源自MEB电驱平台，定位为B级车，“三围”4940/1860/1530mm，轴距为2970mm，可以理解为帕萨特的纯电版本，因为是正统纯电平台，该车将主打后桥电机驱动，并提供四驱版本，如果价格能控制在25万左右在同级中也算相当“能打”。
一汽-大众探歌
除此之外，一汽-大众全新探歌将在今年上海车展上市，作为中期改款版本，该车除了在内外设计、智能配置方面进一步升级外，最大的特点还是换装了第二代EA211 1.5TSI发动机，得益于米勒循环和VGT涡轮的加持，其最大功率来到118kW，最大扭矩250牛米，但峰值扭矩平台延伸到到了4000转/分钟，动力和油耗平衡会比现款EA211 1.4TSI更好。
●福特汽车
全新锐界L
全新锐界L
长安福特全新一代锐界L将在今年上海车展正式公布售价，该车已经开启预售（预售价格区间为22.98-31.98万元），先期上市的是燃油版，不光内外设计朝品牌家族式设计靠拢，尺寸空间也进一步膨胀。除此之外，该车未来还将推出搭载第五代EcoBoost 2.0T发动机，和前桥双电机单元的高性能混动版可选，竞争对手直指汉兰达双擎。
林肯航海家
全新林肯航海家也将在今年上海车展首发亮相，目前该车已经有申报信息，其长宽高分别为4908/1952/1717mm，轴距为2900mm，同样是大五座SUV的定位，但内外设计有全面革新，特别是贯穿式的中控屏幕设计，相当前卫。而在动力方面，除了2.0T+8AT燃油版外，该车也会推出类似锐界L HEV的油电混动版可选。
福特Bronco
福特Bronco
除了长安福特和长安林肯外，福特汽车进口车序列也会有更多惊喜。例如定位硬派越野车的Bronco烈马就会在福特展台亮相，从美规版来看，该车既有非承载式车身架构的三门版和五门版，也有承载式车身架构的Bronco Sport车型。
福特Ranger
福特Ranger
有消息称，五门版未来有可能会引入国产化，如果情况属实无疑会成为坦克300/500、Jeep牧马人的劲敌。除此之外，车展现场还会有全新Ranger车型，该车则是定位低于F150的硬派皮卡车，且同样会引入国产。
●通用汽车
别克E5
基于上汽通用奥特能平台的别克品牌首款纯电SUV——Electra E5已经在4月13日正式上市，而这台车也会在上海车展跟广大消费者见面。该车是中大型SUV的定位，不光有着纯正的新能源血统，还融入了VCS智能座舱以及高级驾驶辅助系统，并提供单电机后驱标准版和双电机四驱艾维亚版本可选。
●丰田汽车
bZ Compact SUV
bZ Compact SUV
丰田汽车在今年上海车展将带来两款bZ系列全新纯电汽车，并推出搭载第五代THS混动系统的智能电混双擎车型，有可能是亚洲狮、卡罗拉·锐放的油电混动版，以及插电式混动版，预示着丰田旗下的混动车即将迎来全面迭代。除此之外，全新一代雷克萨斯LM也有可能会在车展亮相。
●本田汽车
本田雅阁e:PHEV
本田雅阁e:PHEV
作为本田汽车在B级市场的王牌，第十一代雅阁将在上海车展亮相，迭代后的版本进一步凸显类似四门轿跑车的运动主题，外观线条感更强，座舱则是品牌最新家族式设计。更为重要的是，全新雅阁除了1.5T+CVT燃油版外，还将推出搭载第四代i-MMD混动系统的e:HEV油电混动版（蓝牌），以及e:PHEV插电式混动版（绿牌）。
●日产汽车
日产逍客
日产逍客
时隔多年，日产逍客终于迎来了换代车型，该版本依旧在日本＆欧洲服役多年，目前已经有国产版的申报信息，长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，虽然依旧是入门紧凑型SUV的定位，但轴距比现款增大。而在动力系统方面，该车换装奔驰-雷诺-日产-三菱合作研发的1.3T L4涡轮增压发动机，最大功率为116kW，与之匹配的是CVT变速器，且融入48V轻混系统。
●马自达汽车
马自达CX-50
马自达CX-50
长安马自达全新紧凑型SUV——CX-50将在今年上海车展开启预售，作为现款CX-5的继任者，该车尺寸空间全面膨胀，4785/1920/1638mm的“三围”已经有点中型SUV的味道。而在动力系统方面，该车依旧搭载创驰蓝天系列的2.0L/2.5L自吸发动机，并配支持全速域锁止的6AT变速器，区别在于2.5L发动机将增加智能可变缸技术。除此之外，CX-50将改用扭力梁非独立后悬架，这也是相比CX-5的重要改变。
马自达CX-90
马自达CX-90
从2019年开始，马自达就传出要开发前纵置平台架构的消息，而终于在今年，定位中大型SUV的CX-90终于在上海车展亮相，很有可能会引入国产，主要竞争对手是福特探险者、大众途昂、丰田汉兰达等。美规版应用的纵置布局，且带有ISG轻混系统的3.3T L6涡轮增压发动机，配8AT变速器和四驱系统，而在中国市场大概率不会有这样待遇，预计会是那套以2.5L自吸发动机为基础的P2布局插电式混动系统。
标致408X
东风标致近日透露，定位跨界B级车的全新408X会在今年上海车展上市，此前官方给出的预售价是14.57-17.97万元。该车基本可以看成是标致牌的凡尔赛C5 X，溜背式车身搭配i-Cockpit唯我座舱，整车在年轻化设计方面还是符合用户口味的，动力方面则依旧是“祖传”的1.6T+8AT。另外值得一提的是，品牌还将在车展带来Inception概念车，以体现品牌在智能化、电气化领域的新进展。
现代MUFASA
现代MUFASA
起亚赛图斯
起亚赛图斯
跟大众探歌、日产逍客、本田HR-V一样，现代起亚在入门紧凑型SUV市场也有新产品。其中，起亚品牌将带来KX3的继任者——赛图斯，此前官方给出的预售价是9.19万起；而现代则推出的其姊妹版——MUFASA，将作为ix35的迭代车型面向市场，目前只是首发亮相。这两台车都是i-GMP平台的产物，中国市场将主打1.5L+CVT、1.4T+7DCT动力组合，未来有可能会推出2.0L版本。
起亚EV6 GT
起亚EV6 GT
相比于上面两位，这台通过整车进口渠道引入的EV6 GT纯电汽车无疑更有看点，该车采用Opposites United（对立统一）设计理念，不光有新能源的时尚前卫气质，两厢车的造型对比现在的同行竞品也更有钢炮车的视觉冲击力。另外作为E-GMP纯电架构的产物，该车拥有2.9米的超长轴距，且支持800V的高压直流快充，除了单电机后驱外，还推出综合功率430kW，最大扭矩740Nm的双电机性能版可选，仅需3.5秒即可“破百”。
●宝马汽车
宝马X1
新一代宝马X1将在今年上海车展亮相，跟上一代一样，国产后的X1也是加长后的版本，且整体尺寸空间比现款更加“膨胀”，内外设计也全面革新。而在动力方面，该车将继续提供B38 1.5T、B48 2.0T两种动力可选，不同是，换代后将全系采用7速双离合变速器（包含2.0T四驱），而现款2.0T版本用的是爱信8AT。另外需要注意的是，新一代X1 2.0T版本有可能会应用以ISG电机为基础的插电式混动系统，如果跟欧规版一样的话。
宝马XM Label Red
宝马XM Label Red
如果说X1是宝马的入门SUV，那么这台XM Label Red就是品牌SUV产品序列的天花板，该车是M Power部门基于高性能SUV——XM改造而来，不光配备了S63 4.4T V8双涡轮增压发动机，还加装了P2布局电机单元，综合功率来到748马力，最大扭矩达到1000牛·米，外加特调的8AT变速器和xDrive四驱系统，0-96km/h加速时间仅3.7秒。
●奔驰汽车
奔驰GLC
经过大半年预热，北京奔驰全新一代GLC L终于要在今年上海车展上市，迭代后的版本内外设计、尺寸空间全面膨胀，且在国产加长后将首次衍生出七座版可选。而在动力系统方面，新车也将换装支持ISG 48V轻混系统的M254 2.0T发动机，这也是该车相比宝马X3、奥迪Q5的核心竞争力。
奔驰GLE SUV
奔驰GLE SUV
奔驰GLE在今年3月份迎来中期改款（欧规版），而这台车也将在上海车展国内首发亮相。新版本重新设计了外观和内饰，且低配车型同样会换装带ISG轻混的M254发动机，同时还会衍生出插电式混动版可选。按照进度，新款GLE SUV和GLE COUPE预计会在今年下半年国内上市，作为参考，现款售价为69.98-92.35万元。
如果说迈巴赫S级是奔驰轿车的天花板，那么这台迈巴赫EQS SUV就是奔驰纯电汽车的天花板。据悉，基于EQS SUV打造的迈巴赫迈巴赫EQS 680 4MATIC SUV将在今年上海车展全球首发，虽然是全尺寸SUV的定位，但该车会采用四座布局，豪车价值体验将直接拉满。至于动力系统部分，现款EQS 580 SUV搭载的是400kW/858Nm的前后双电机，这台“680”预计动力数据会更强。
AMG GLS 63
AMG GLS 63
跟梅赛德斯-迈巴赫一样，梅赛德斯-AMG在今年上海车展也有硬货，首当其冲的就是这台AMG GLS 63 4MATIC+，该车将搭载AMG为下一代63系列研发的插电式混动系统，包含4.0T V8双涡轮增压发动机，外加支持两挡变速的后桥电机（EQ Boost系统），官方0-100km/h加速成绩被压缩到了4.2秒。
●沃尔沃汽车
EX90
EX90
火爆的新能源汽车市场让沃尔沃也颇为眼红，在全新SPA2平台的基础上，品牌将在今年上海车展推出全新中大型纯电SUV——EX90车型，整车设计依旧是典型的北欧“高冷”风格，前后双电机也是基本操作，细节上相比现在的CX系列更强调新能源的定位。作为一台沃尔沃，EX90在秉承品牌一惯的安全、环保属性的同时，在智能座舱、驾驶辅助方面也会有更多惊喜。
极星Polestar 4
同样是沃尔沃旗下的新能源品牌，极星汽车将在上海车展带来全新轿跑SUV——Polestar 4，新车将基于PMA平台，在吉利位于中国杭州湾的工厂生产，溜背式车身、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等潮流元素均有体现。除此之外，该车还将支持800V的高压电气平台，其性能表现和充电效率都值得期待。
●保时捷汽车
保时捷Caynne
保时捷Caynne
中期改款保时捷Caynne（卡宴）将在今年上海车展全球首发，目前该车已经有较为完整的设计展示，外观样式变化不太明显，但在座舱设计方面开始朝类似Taycan新能源汽车靠拢，特别是中控的三块显示屏设计，看起来比现款更前卫。动力方面，中规版依旧主打EA837 3.0T V6涡轮增压发动机，并推出搭载2.0T发动机的P2布局插电式混动版可选。而改款后的卡宴S版本和Turbo版则会标配EA825 4.0T V8双涡轮增压发动机，只是调校会有差别。
写在最后：
可以看到，随着国内新能源汽车渗透率超过30%，这些原本高高在上的合资和豪华品牌也坐不住了。这次上海车展基本各家都拿出了当家的新能源产品，就是纯油新车也都安排上了智驾系统，售价也不在那么高高在上，对于国内消费者来说，现在真的是个购车的好时机。
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