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首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款昂科拉GX的回头率。新车前脸设计配备水波纹格栅，运动感明显增强，两侧舒展的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从双腰线来看，新车依旧是潮流的整体设计，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的18英寸轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。车尾的造型则是令人觉得既熟悉又圆润，尾灯造型同样别致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
车内上，昂科拉GX依旧是传统家族风格，整个设计看起来精致。三幅式方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控部分以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
昂科拉GX的车长4463mm，车身宽度达到了1813mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科拉GX的轴距排在51位。有一个亮点是它的宽度达到了1813mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉GX的后备箱容积排在27位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
别克昂科拉GX搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.3发动机搭配在昂科拉GX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在55位。
昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
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