首试坦克500PHEV：零百6.9s，油耗低，可对外放电

我们近期试驾了坦克500 PHEV，作为硬派SUV的车主，这是难得的机会去体验一台带“电”的硬派SUV。它会和传统硬派SUV有何区别呢？这也是我们体验的重点。通过体验我发现了三大不同，这个视频就和你逐一分享，看看坦克带“电”是不是实力更强了。

坦克500 PHEV车型概括说来就是一款插电混动硬派SUV，如果没记错的话，这类车型实际上在市面上比例非常少。但是它们有着绝对优势，因为这类车可以做到更低能耗，同时它还可以进行对外放电。这对于我们露营，还有穿越的时候会有着一定的帮助。

但是鉴于这款车在外观、内饰上都没有特别大幅度的变化，所以我们主要来跟大家聊一下这款车开起来怎么样。我概括几点如下：

一、提速更轻快，0-100km/h加速6.9秒

这款车我觉得首先它加速还是非常轻快的，因为它是发动机匹配电机的一个组合，它的0-100km/h加速仅为6.9秒，这对于一款硬派SUV而言基本上是属于头部阵营的加速实力。

二、底盘与转向质感出色

与汽油版动力的坦克500保持一致，这款车的底盘是很有厚重感的，而转向相对偏轻，并且转向的回中力矩非常均匀，手感出色。在转向运动模式下，方向盘会重手一些。我更喜欢它的舒适模式，感觉更好。

三、模式之间区隔清晰，不复杂，差异化明显

接下来我们重点说一下它的混合动力系统。在动力模式上，坦克500 PHEV分了三种模式，分别是：混动、纯电和智能。这里的“混动”和“纯电”我们就不跟大家去过多的介绍了，但是在智能模式下很有意思，它还分了三个动力子菜单，包括“极度舒适”、“户外野营”和“自定义”。

极度舒适：尽量用电，油耗低，安静，加速轻快；

户外野营：保持50%以上电量，让露营时有充沛的电能可供对外放电；

自定义：可对于SOC进行动态自定义，更好地去管理电池剩余电量。

也和大家分享一下我们的试驾能耗表现，开了两个半小时的车，平均时速在32km/h。该车的平均油耗是3.6L/100km，平均电耗是22kWh/100km。也就是说，这款车在节能表现上还是可圈可点的，尤其是相对费油的硬派SUV，在电机的加入下效果立竿见影。

编辑点评：

我体验完这台坦克500 PHEV车型，觉得还是挺不错的，优点有三。第一点就是它的加速真的非常猛，且很平顺。第二点是因为它是带电池的，提供对外放电功能，可以在露营时提供更多可能性。再有就是底盘厚重感，很高级，开起来一点也不像是台工具车。所以我觉得如果大家考虑购买一台硬派SUV的话，那么这台坦克500 PHEV车型可以加入到选购清单之中。