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近年来新能源纯电动车型逐渐成为市场的主流，无论是国内自主品牌还是合资品牌亦或者是传统豪华品牌都有着自己在纯电动市场的规划和布局。但纵观当下的纯电动车型市场，似乎只有豪华品牌，并没有真正豪华的产品，直到极氪X的出现，彻底颠覆了我们现有的认知，重新定义了豪华紧凑级SUV。
4月12日，极氪汽车旗下第三款车型极氪X正式迎来上市，新车共推出三个版本分别为ZEEKR X ME版五座后驱 189,800元、ZEEKR X YOU版五座四驱 209,800元、ZEEKR X YOU版 四座后驱 209,800元，全系三款车型预计将于2023年6月起正式开启交付。
值得一提的是，从2023年4月12日至5月31日（含当日），所有支付2000元定金的极氪X下定用户，都可以免费选配价值5000元的巴黎玄米和杭青绿两款外饰色；所有YOU版下定用户，将获得价值8000元的“随心卷”选装基金；所有ME版下定用户，将免费升级价值5000元的19寸轮毂。同时，在此期间下定的用户还将获得专为极氪X定制开发的精品套装，根据所选车型的不同，可获得包括车载冰箱，前备厢收纳包在内的专属套装。
外观方面，依旧秉持“原创即正义”的设计态度，以“都市无界”设计理念和前瞻科技创新技术。车标才采用了简约和扁平化的设计，以金属镍为材质，通过微米级电铸成型工艺，将极氪X的车标厚度雕琢至原来的一半，带来更加精致的金属浮雕质感。
为了追求极致纯粹的车身型面，极氪有史以来第一次将概念车的前瞻设计应用在紧凑级豪华车上，无框车门设计、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖，甚至为它配备了真正没有门把手的电动门（选装）。
与其他车最大的不同之处便是车门，为了将车辆的美展现的淋漓尽致，车窗玻璃上的水切也变为了隐藏式的，要知道在极氪X之前也就只有像阿斯顿·马丁这样的超豪华品牌才会追求这样的工艺，这让“豪华”二字变得显而易见。
此外，极氪X设计了行业首个智能B柱交互系统（选装），在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。通过面部识别，就可以轻松解锁和落锁车辆，让爱好晨跑骑行等运动的用户轻松实现健身自由，把手机和钥匙留在车里，刷脸一样能解锁。B柱屏幕上的显示内容，还可以和场景模式直接关联，完成车内外的智能交互，更可以通过后期OTA实现更多个性化功能。
此前，零百加速想要达到3.7秒，相对应要付出的金钱是一般消费者难以想象的。自从电动车盛行起来以后，想要成为“3秒俱乐部”其中一员就变得相对容易。而此次的极氪X的出现可以说让普通老百姓也能感受到超跑的加速。
极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s。得益于高效碳化硅技术，使得其综合续航里程可达560km（CLTC工况）。
此外，新车还配备了IPB 智能集成制动系统、四轮独立悬架+路感优化液压衬套、极氪自研XTCS全路况智能防滑系统，这让极氪X在面对任何路况时都能轻松应对。
除此之外，车内空间利用率也大大增加。为了提升空间利用率，极氪X改造了低频使用的后排中间座椅，打造出紧凑级豪华市场第一台四座版车型。它还创造性地通过电动调节，实现后排座椅一键向上翻折，留出高1.1米、横向贯通的完整后排，增加31%的可利用空间。
为了进一步提升空间灵活性，极氪X将传统的固定式中央扶手改造为充满想象力的智能灵动中岛，让格子间变平层。智能灵动中岛可实现205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充。
而极氪X的配置可以说直接颠覆了现有传统豪华紧凑级SUV在我们脑海当中的认知。极氪X为紧凑级豪华车的副驾，带来了全球首个一键即到的超级大屏——同级首款14.6英寸电动滑移智慧屏。它拥有353mm超长滑轨，当屏幕居中时，是全车功能操控的信息中心；滑移至副驾正前方时，则成为副驾专属的智慧娱乐终端，配合同级领先的13扬声器YAMAHA环绕立体音响，它能为副驾带来真正的大屏C位观影效果，戴上耳机，还能与主驾互不打扰，独自享受蓝牙5.0独立音频通道的沉浸体验。
副驾自由控屏，主驾轻松控车。极氪X专为主驾开发了24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示系统和8.8英寸液晶仪表屏，结合同级独有的Touch BAR 触控方向盘。当副驾享受影音娱乐时，这些配置可以确保主驾驶正常行驶所需要的各种功能体验，快速完成前风挡除雾、全景影像等高频操作，保障行驶安全。
座椅方面，新车搭载了同级唯一4D云端零重力座椅，该座椅拥有22向电动调节，可以准确匹配用户最健康舒适的仰卧姿势，完美承托每一种姿态。除了加热和通风，座椅内的8颗震子，还可以随音乐和电影音效律动。
当然，最博人眼球的便是5.7升大容量嵌入式冰箱。作为全行业唯一一台能够零下15度制冷的车载冰箱，可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式，温控范围从最低零下15度到零上50度，是真正让用户实现“雪糕自由”的真冰箱。
写在最后
极氪是个神奇的品牌。创立两年来，极氪累计交付突破9.3万台。极氪001问鼎30万以上中国品牌纯电车型年度销冠；极氪009交付第3个月，就成为50万以上豪华MPV销冠。可以见得极氪所打造的产品是可以被消费者认可的，有了基础用户相信极氪X在未来也一定会得到更多人的关注。
但不可否认的是，紧凑级SUV在国内市场销量一直不太理想主要是因为空间，国内消费者更注重空间。眼下的极氪X的产品力可以用无懈可击来形容，价格也是十分的有诚意。但其紧凑级SUV的身份是无法改变的，消费者是否会为这样的豪华紧凑级SUV买单，恐怕还需要时间来证明。
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