开启中国纯电跑车新纪元！哪吒GT圆你一个跑车梦

你喜欢跑车吗？

你想要拥有一辆跑车吗？

相信多数人的答案都是肯定的，没有人会拒绝一辆帅气的跑车，也没有人会不喜欢刺激的驾驶体验。但……我们真的能有一辆跑车吗？

中国的跑车文化

就从2023开始吧！‍

你记忆中的跑车是什么样的？是斯巴鲁BRZ、丰田86那样的平民款？还是保时捷718/911这样的经典产品？但对于大部分年轻人来说，这些跑车总是有些可望而不可及。哪怕是斯巴鲁BRZ、丰田86，起售价格也要在30万元以上，其他品牌的产品更是要达到45万元以上。

人人都喜欢跑车，但想拥有一辆跑车却并不容易。同时，目前市场上主流的跑车还是以燃油车为主。并不是说燃油车不好，但如今汽车工业的大趋势就是电动化、智能化。更何况纯电动力的加速体验，也的确更加出色。

即便如今已经有了埃安Hyper SSR、蔚来EP9、Lotus Evija、Rimac C-Two等电动超跑，但它们也多处于概念阶段，或是普通人难以触及。

另外，还有一个关键问题是，起源并成熟于欧洲的跑车，常常被定义为一台大玩具，驾驶畅快感是核心需求，更适合在远距离的平坦路面行驶。但这样的西方生活方式并不适合中国市场，中国汽车消费者在这个领域的用车需求除了轻松的驾驶感受，同时还要兼顾日常使用场景的照顾。

那么，到底什么样的跑车才是中国消费者需要的呢？在保证驾驶体验的基础上，通过电动化拉低大马力成本、推动智能化提升、满足多元化用车需求是关键。

而这辆双门四座跑车，或许就是开启中国纯电跑车元年的那把钥匙，它就是哪吒GT。

新时代的中国纯电跑车

是什么样的？‍

哪吒GT的定位是中国唯一双门四座纯电科技跑车，从这点就可以看出哪吒GT的设计思路。从整体设计语言来看，哪吒GT有着与哪吒S十分相近的风格。不过车头横贯筋线的设计，让哪吒GT变得更具俯冲感。前包围处采用了时下比较流行的三段式设计，很好地优化车辆的空气动力学表现。值得一提的是，哪吒GT的风阻系数仅为0.21Cd。

与此同时，车身侧面的双门设计，搭配25.8°侧窗黄金视觉倾角、50:50 前后配重比，以及隐藏式门把手、低风阻轮圈、电动扰流板、车侧黑色装饰件等设计元素，将整车的运动属性直接拉满。

当然，对于一款采用电气化架构的跑车来说，智驾体验同样重要。在车内，我们能看到一套极具科技感的智能座舱，环抱式T形布局十分简洁，整个中控台几乎没有物理按键，10.25 英寸液晶仪表屏和竖置17.6 英寸 2.5K 中控屏幕集成了大部分的车辆功能。

此外，这套座舱还内置了旗舰级的高通骁龙8155芯片。强大的数据处理能力，为哪吒GT带来了燃油跑车无法比拟的智能科技体验。毫秒级语音交互、0级触达多维交互空间、4D音乐座舱，以及涵盖了听、看、唱、玩的应用生态，让哪吒GT即便停放在路边，也能成为一个好玩的娱乐空间。

与此同时，NETA POLIT 3.0 智能辅助驾驶系统在20余个感知硬件的加持下，能够实现包括ADAS高级辅助驾驶基础功能，以及NNP哪吒高速领航辅助、NMS哪吒“魔法”召唤、NTP哪吒记忆泊车等高阶智驾在内的28项辅助驾驶功能。

至于性能，哪吒GT将会提供单电机后驱和双电机四驱两个版本。其中单电机后驱车型的最大输出功率为170kW，峰值扭矩为310N·m，并提供560km、660km两个续航版本；双电机四驱车型的系统总功率为340kW，系统峰值扭矩为620N·m，零百加速性能将达到3.7s，续航也能达到580km。

车叔总结

以科技赋能的哪吒GT，既能实现出众的性能，也能更贴近年轻人的生活。强大的智能科技配置，让哪吒GT与传统的燃油跑车实现了明显的差异化。更智能的双门四座纯电科技跑车，你期待吗？

接下来，敲黑板！重点来了！哪吒GT将会于4月18日开幕的上海车展正式上市，最终的售价也将会一同公布。4月18日，上海见！