10万级国产SUV对决：欧尚X7 PLUS迎战凯翼昆仑

价格扎根十万区间、科技配置数量在线，以及空间体验高于轿车的紧凑型SUV市场，一直深得国内消费者的喜爱。尤其是在后疫情时代的当下，自驾游、露营等新业态生活方式开始盛行，消费者急需一款“能打”还“能装”的“满分产品”，来帮助其适应多元化的生活状态，这也就对汽车厂商提出了新要求。

3月20日，凯翼昆仑宣布正式上市，官方售价区间为9.99万-14.99万元。新车将搭载鲲鹏1.6T/2.0T动力，并强化内外造型设计，设计风格更趋向运动高级。那么，凯翼昆仑的具体产品表现如何？为此，车叔找来了同级别市场的又一主力军——长安欧尚X7 PLUS，其官方售价区间为7.99万-13.39万元。而通过对两款车型的对比，我们也能对双方产品实力有着更清晰的认知。

静态对比：凯翼昆仑舒适性出彩

长安欧尚X7 PLUS趣味感更强

先说凯翼昆仑，其采用全新的造型设计理念。前脸采用大面积的横幅式中网，并利用镀铬装饰条，来提升前脸的精致感。两翼矩阵头灯通过纤细的LED灯带进行修饰，配合前包围处的亮色装饰板，提升前脸的年轻朝气感。

侧身方面，凯翼昆仑采用两根筋骨分明的腰线，配合隐藏式门把手、溜背式车顶和镀铬车顶，有着几丝新能源的风采。

空间方面，凯翼昆仑的长宽高分别为4738/1968/1708 毫米，轴距为2820毫米，内部空间优势十分明显。尤其是1652毫米的轮距，进一步释放后排的腿部空间，在以“空间胜出”的同级别车型中，也能占据较大的空间优势，轻而易举满足家庭用户的空间需求。

配置方面，凯翼昆仑采用主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、后座出风口等功能。车机系统方面，凯翼昆仑采用14.6英寸中控大屏，支持手机互联、语音识别控制、OTA升级等主流产品，科技表现达标。

尾部方面，凯翼昆仑采用与前脸对称的贯穿式LED尾灯组，并提供双边四出排气，增加运动质感。

再说长安欧尚X7 PLUS，其外观造型同样原创十足。前脸采用大嘴式进气格栅，内部加入层次分明的中网，并与两翼LED头灯形成一体设计，提升前脸的横向观感。前包围则做了“三段式”处理，看着更加大气。

侧身方面，长安欧尚X7 PLUS的腰线更为硬派，配合熏黑处理的轮毂和平直的车顶，展现厚重观感。

空间方面，长安欧尚X7 PLUS的长宽高分别为4730/1870/1720 毫米，轴距为2786毫米，定位为紧凑型SUV，空间优势同样明显。虽说账面数据与凯翼昆仑有所差异，但实际体验差距并不明显，都能满足家用消费者“挑剔”的味蕾。

配置方面，长安欧尚X7 PLUS同样提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能（仅驾驶位）、后座出风口等功能。车机系统方面，长安欧尚X7 PLUS搭载最新的OnStyle车载智能系统，支持手势控制、面部识别、语音识别控制、OTA升级等功能。

尾部方面，长安欧尚X7 PLUS采用贯穿式LED尾灯组，配合亮色装饰条修饰的包围，提升运动效果。

动力对比：凯翼昆仑占据性能优势

长安欧尚X7 PLUS油耗表现亮眼‍

先说凯翼昆仑，其将提供两种动力组合。其中，1.6T发动机的最大功率为145千瓦，最大扭矩为290牛·米，最高车速为196公里/小时，WLTC综合油耗为8.2L/100公里。2.0T发动机的最大功率为187千瓦，最大扭矩为390牛·米，最高车速为200公里/小时，WLTC综合油耗为8.3L/100公里，均匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

再说长安欧尚X7 PLUS，其同样提供两种动力搭配。其中，1.5T低功率发动机的最大功率为125千瓦，最大扭矩为260牛·米，匹配的是6挡手动变速箱，最高车速为190公里/小时，NEDC综合油耗为6.2L/100公里。1.5T高功率发动机的最大功率为138千瓦，最大扭矩为300牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗为6.6L/100公里。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致了解。作为10万级市场的新作，两款车型都强化了在颜值、配置和动力上的优势，性价比很高。但单从上述对比来看，车叔个人更看中长安欧尚X7 PLUS，其展现出的年轻朝气感和趣味感更强，油耗表现更亮眼，使其更适合家用市场的需求。