手握三十万能干点啥？不够奔驰加价，却能提走XC60！

不久前，全新奔驰GLC开始接受预定了，预售价格同步曝光：43万-54万。相较于目前在售车型，这个价格略有上浮，但考虑到轴距增加，还有7座可选，这个价格也能接受。

不过网上有消息说，因为全新GLC刚上市产能不足，想首批提车可能需要加价。

话说回来，奔驰加价这个习惯由来已久，甚至对于奔驰旗下的顶级车型来说，加价三五十万也不奇怪。但是加价提车真的有必要吗？个人感觉，与其跟风加价提车，不如来点实惠的。比如沃尔沃XC60就不错，刚刚沃尔沃推出四月优惠政策，XC60最高综合优惠能到九万多，三十万左右就能搞定。而且XC60 T8还有终身免费保养，上海地区入手XC60 T8还有三万多补贴可以享受，这样的大手笔不要太香！

外观方面，XC60依旧走的是低调内敛的路线，让人感觉它就是一辆很正常的家用车。但北欧可是许多知名赛车手的故乡，所以XC60低调的外表下，酝酿着澎湃浑厚的动力。

以最常用的沃尔沃XC60 B5举例，它搭载2.0T发动机+48V混动系统，最大功率250马力，峰值扭矩为350牛·米，动力储备非常强劲。而XC60 T8车型就更夸张了，插电式混合动力系统加持下，XC60 T8最大功率高达456马力，最大综合扭矩达到了709牛·米，仅需5秒就能完成零百加速，这个成绩甚至能够与奔驰AMG A45崩一下，而A45只是两箱小钢炮，XC60 T8可是中型SUV，是不是很夸张。

除了快，XC60还非常稳，它搭载的四驱系统为博格华纳全时四驱系统，这套四驱系统的电子控制单元稳定迅速，能通过自动判断路况，让车辆有合理稳定的动力输出。在冰雪路面、非铺装土路、坑洼崎岖山路等路况下，这套四驱都能保证车辆有足够的抓地力，从容应对各种烂路。

说到XC60的四驱，XC60 T8也是行业中的翘楚，其搭载一套先进的智能电气四驱系统，前轮由发动机提供动力，后轮由后轴电机驱动。由于这套四驱系统没有机械式传动轴，动力响应速度快至毫秒级，而且动力输出更直接迅猛。

动力和四驱都不差，底盘不给力也没用，底盘感受是区分豪华品牌和一般品牌的重要标准之一。沃尔沃XC60的底盘在用料上很下本，配备了铝合金双叉臂独立前悬架+轻量化多连杆后悬架，能够保证车辆底盘足够扎实有韧性。同时，更舒适的减震器阻尼调教，更好的隔振和隔音效果，在提高静音性能的同时，也能更好地降低粗糙路面对XC60驾乘舒适性的影响。

手握三十万左右的预算，我真的建议考虑沃尔沃XC60，与同级别的竞品相比，XC60可能不是最高调的，但它一定是最有内涵的一款车。想入手一辆能带全家安全出行，又能带你体验最纯粹的驾控乐趣的车，豪华中型SUV里，也就沃尔沃XC60有如此全面的身手了！