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外观上，2020款丰田rav4延续了现款车型的设计理念。新车前脸采用了倒梯形的进气格栅，内部辅以黑色中网修饰，两侧的大灯造型比较精致，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒的相对凌厉，梯形的进气口相对平直，前保险杠部分比较扎实，整车的前脸有着不错的辨识度。
新车的内饰风格还是很稳重大方的，中控台的整体层次感比较不错，悬浮式的中控屏较为方正并且还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，多功能方向盘较为扎实，新车还配备了液晶仪表盘，新车的换挡杆区域也比较宽大，车内还配备了较多的物理按键，换挡杆周边还配备了电子手刹等物理按键，车内的多处细节处装饰了银色的饰条，一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，新车的长宽高分别为4600×1855×1680毫米，轴距为2690毫米。
长宽高分别为4600×1855×1680mm，轴距也达到了2690mm，在同级别的车型中，RAV4荣放的轴距排在27位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，RAV4荣放的后备箱容积排在34位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
RAV4荣放双擎 2.5L 四驱旗舰版采用2.5发动机，最大马力178，峰值扭矩达到221，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在4位。
RAV4荣放的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、膝部气囊、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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