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不知不觉，路虎揽胜已经发展到第五代车型，而且距离新车发布到如今都快两年时间了，但市面上改装套件还是不多见。各大改装品牌似乎有点漫不经心，直到最近迈沙锐才推出了全新揽胜的专属改件。
讲真，虽然全新路虎揽胜基于新的平台打造，尺寸也得到增加。然而在外观造型方面，设计师就“偷懒”了，仅仅在老款车身做减法，让新车看起来更精致且有一副文质彬彬的模样，缺乏了以往的霸气。
显然，迈沙锐的设计师也看到新揽胜的这一“缺陷”，于是就有了这个宽体改装方案。
从细节来看，前脸基于原厂包围进行了升级，其中就包括了碳纤维格栅中网，碳纤维前唇，下方进气格栅装饰条也是碳纤维部件，看起来整体性更强。而且得益于小宽体的加入，使得新车的威严感更强烈。
标志性螃壳式的引擎盖也被换成全碳纤部件，除了降低重量之外，带有导风口的设计也能提升机舱的散热效率。
在侧面部分可以看到，新的侧裙、外后视镜、前车门装饰件以及后翼子板的饰条等等，无一不是碳纤维制成。同时，还配上了迈沙锐“FD.15”大饼款轻量化轮毂，规格为10J x 24英寸，搭配295/30 R 24运动轮胎。这款轮毂可以说是兼具运动感和优雅气质，与新揽胜的整体设计相得益彰。
车尾顶翼、尾门饰板均升级为迈沙锐出品的全碳纤维部件，同时还有层次感十足的后包围，当中包含了后下扩散器以及宽大侧扰流的升级，再搭配双边共四出的排气，简直就是霸气外露。
新揽胜车内和其他迈沙锐产品一样，可以根据客户需求提供一系列的定制选装，包括了顶级的皮革包裹，可以选择多种色彩的皮革进行拼色，带有MANSORY LOGO的各种碳纤维装饰件、真皮碳纤维运动方向盘、脚垫和铝制踏板组等等。
迈沙锐这个改装方案是基于新揽胜P530车型进行升级的，该车原厂搭载了4.4L V8双涡轮增压引擎，拥有530马力、750牛·米。迈沙锐通过使用自家的PowerBox程序和高性能排气系统进行升级，将引擎输出增加至620 马力、850 牛·米，零百加速时间也由4.7秒缩短至4.3秒，可谓是相当恐怖。
值得一说的是，迈沙锐的这款新揽胜改装方案“样品车”，在完成了开发任务之后，就流入了德国的二手车市场。其中一个名为的Theparking网站上标价为328800欧元，约合249.22万元人民币，与国内在售的同款车型售价相仿。而另一家二手车网站更是放出了343814欧元的报价，约合260.64万元人民币。
从该车的信息显示，这是一款“Land Rover Range Rover swb first edition °mansory- nr.1”，行驶公里数仅为52KM，这真是妥妥的准新车啊。不过相比“样品车”，这个已经少了全碳的机盖以及大饼轮毂。所以你们觉得值不？
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