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合资车企的混动车之战愈演愈烈，日产在轩逸加入e-POWER超混电驱车型，福特更是在换代更新的锐界L推出2.0T油电混动车型。日前，我们从长安福特官方渠道获悉，全新锐界L将于4月18日正式上市，新车目前已开启预售，其预售价格区间为22.98-31.98万元。它有着全新的加长轴距车身、外观、内饰，并且首次加入2.0T油电混动系统，更好开且更省油。
根据此前曝光的疑似全新锐界L配置表，全新锐界L将推出7款配置车型，其中3款为2.0T燃油版、4款为2.0T混动版；除了低配燃油车型提供5座布局，其它6款车型均为7座布局。并且官方表示“起点即高点，入门即高配”，入门车型配备超过20项高级配置。其中，科技配置配备12.3英寸全液晶数字仪表盘、13.2英寸高清中控屏、电动全景天窗、LED多彩车内氛围灯、三区独立控制空调；智能配置配备SYNC+2.O智行互联系统、整车OTA在线升级、AI智能语音交互系统、VPA智行伙伴；并且入门即享L2级智能辅助驾驶，配备ACC全速智能自适应巡航(带自动启停)、LC智能领航辅助系统、LDW车道偏移预警、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统、FDI前向距离提醒、LKA车道保持辅助系统、PCAi2.O防碰撞辅助系统、福特车路协同系统。
外观方面，全新锐界L采用全新的家族式设计语言，它的设计类似全新一代蒙迪欧的车头前脸，采用比现款车型更大尺寸的进气格栅，格栅内部采用点阵模块填充，两侧设置分体式大灯，上方为造型狭长的LED日间行车灯，中间通过一道灯带相连，形成贯穿式的灯光效果；下方为矩阵LED大灯，让整个车头更具科技感。前包围下方融入贯穿式进气口，并通过亮黑色饰板点缀，增添新车的运动气息。此外，全新锐界L提供两种外观风格，分为普通版和ST-Line运动版本，二者的差别在部分细节，ST-Line运动版在局部细节进行了黑化处理。
车身侧面，全新锐界L的前悬、后悬和现款车型有一定的区别，新车的前车门铰链门线往前挪至A柱的角根，第三排侧窗有扩大的迹象，并且D柱更换为熏黑样式，更好的勾勒出悬浮式车顶。此外，新车取消了车门下方的黑色包围和手拉式门把手，更换隐藏式门把手和更为运动的双五辐式轮圈。车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为5000/1961/1773mm，轴距相比现款锐界增加了100mm，达到2950mm，这样的身材超越了汉兰达。
车尾部分，全新锐界L同样进行了重新设计，整体轮廓接近新款探险者，新车的两侧采用T字造型的尾灯组，中间通过熏黑的饰板连接，形成贯穿式的视觉效果，并且饰板的中间悬挂“EDGE”大写英文标识，这正是锐界的英文名字。后包围的示宽灯从竖立“1”字造型变成了横置的“一”字造型；取消现款车型的双边共双出矩形排气，更换为隐藏式排气，两侧并采用倒L造型的镀铬饰板进行点缀，展现车辆的精致感。
内饰方面，全新锐界L的用料相当厚道，后排设置单独的触摸液晶控制面板，空调出风口设置在车顶的左右内侧以及第三排的上方，驾驶舱点缀不少金色的饰条、饰板，车内地板相当平整，提供2+2+3以及2+3+2的两种七座布局，还提供普通皮革和打孔皮革可选。主驾驶位的前方配备四辐式多动能方向盘，采用独立设置的全液晶仪表盘，中控屏幕和娱乐屏则组成贯穿式双联屏，兼顾了副驾驶位的娱乐体验，屏幕下方则设置了贯穿式空调出风口。而中控台下方的挡把区域则配备了手机无线充电板、鼠标样式的电子挡把，取代现款锐界的旋钮式换挡机构。而ST-Line车型采用全黑色的车内配色，辅以大量的红色纹理点缀，第一排/第二排座椅的头枕下方刺绣有“ST-Line”红色标识，彰显车型身份。
动力方面，和丰田/本田在国内使用的油电混动系统不同，全新锐界L混动版采用的是由2.0T发动机+电机以及小容量电池组成的油电混动系统，而丰田/本田在国内的油电混动车型均采用自然吸气发动机。并且全新锐界L混动版的这台2.0T发动机，在最大功率、峰值扭矩均比2.0T燃油版的那台2.0T发动机要大一些。具体来看，全新锐界L提供EcoBoost 2.0T以及2.0T混动系统，前者的发动机最大功率为252马力，峰值扭矩378牛·米，传动匹配8速自动变速箱。后者的发动机最大功率为274马力，峰值扭矩405牛·米；电机的最大功率为190马力，峰值扭矩150牛·米，传动匹配E-CVT无级变速箱。官方公布混动车型的0-100km/h加速时间为7.1秒，WLTC工况下油耗为6.31-6.82L/100km，一满箱油的综合续航里程可达1188km。
在中型SUV领域，锐界的最大竞争对手是汉兰达，现款锐界对比换代汉兰达，从尺寸/轴距、内饰配置、动力系统存在比较大的差距，而全新锐界L与换代汉兰达旗鼓相当，甚至全新锐界L作为后起之秀，在动力参数、科技配置、舒适性配置上要更胜一筹。
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