江淮推出全新品牌江淮钇为，首款车型钇为3全球首发

4月12日，江汽集团举行了乘用车焕新和全新品牌战略发布会。

内容非常多。

简单一句话总结就是：智能将成为江淮汽车接下来的品牌标签。

换标之后的江淮长这个样子：

这也是江淮乘用车接下来的全新形象。

当然，这次也不是只是一个简单的换标而已，背后还有江淮的深层次变革：发力智能化。

在发布会上，江淮喊出了「致力成为全球智能汽车领导者」的口号。而且态度也很明确：无智能，不造车。将智能与之深刻绑定。

未来五年，江淮汽车将会引入入超过5000人的智能领域专家、技术骨干、博士等研发精英，其中软件开发人才要提升至40%。

未来五年，江淮在智能技术领域累计研发投入将达到120亿元以上

江淮也与大众、蔚来、华为、科大讯飞、地平线等达成了深度的战略合作关系。

此外，江淮将打造DI平台和MUSE两大平台，与已经发布的MIS架构构成江淮智能技术平台矩阵。

围绕三个平台，江淮将打造三款车型：

轿车：江淮钇为3

MPV：江淮瑞RF8

SUV：江淮QX混动

江淮的全新电动品牌叫做：江淮钇为。

这个钇，是首个被发现的稀土元素，开启了科技进步的大门。江淮钇为，谐音又是EV，意图很明显：矢志成为新能源时代创新先锋。

既然是新品牌，自然也要有新的电动平台，江淮带来了DI平台。

江淮表示DI平台要重新定义A级车。

有意思的是，今晚要发布的极氪X则宣称要成为A级SUV性能天花板。

看来，以后会有一场好戏可看了。

透过DI这个平台，来汇总一下钇为的一些信息：

1、钇为将搭载46系列大圆柱电池，采用和特斯拉类似的无极耳技术。

2、搭载九合一电驱，峰值功率70~150kW；

3、搭载超级闪充（应该是800V平台打造），可以做到充电10分钟，续航300公里；

4、百公里能耗可以做到低至10kWh。

5、与同尺寸燃油车相比乘员舱空间越级；

6、钇为五域架构（整车域、底盘域、车身域、智能座舱域、智能驾驶域）。

而在我非常关心的智能驾驶上，钇为还推出自己的钇为Pilot智能辅助驾驶。

目前，已经进行了600万公里智能驾驶测试，100余项特殊场景标定，产品也迭代到了第3代。

基于DI平台，针对市场广阔的A级车市场，未来5年，钇为将带来4款车型，分别满足增购和首购市场需求：

钇为3：平台首款车型，官方甚至喊出了「重新定义纯电A级车」的口号，新车将会在今年二季度上市；

钇为X3：纯电A级SUV；

钇为5：智能纯电轿跑（最长800公里，十分钟闪充）；

钇为X5：SUV（最长800公里，十分钟闪充）；

在发布会现场，钇为3也迎来了全球首发，最后带大家来看一下这台车：

看着还挺不错的，只是不知道这台车价格怎么样？而这将直接决定这台车能否大卖。

（注：图片来自网络，侵权请联系删除）

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