菲斯塔的外观确实很帅，可以凸显出车主低调而又不张扬的品质

近几年来国产车品牌迅猛的发展速度给不少的合资品牌带来了很大的影响，特别是韩系车品牌几乎都快淡出人们的视线了，现代品牌作为韩系最具代表性的品牌之一，相比较之前其旗下车型的销量，如今的销量已经有了大幅度的缩水，不过为了挽回国内消费者，现代这个品牌还是做出了很大的努力，比如现在旗下所有的产品开始纷纷降价，除此之外，为了扳回一点局面，还推出了与思域品牌不相上下的菲斯塔车型产品线，菲斯塔为其挽回了不少消费者。接下来小编要给大家介绍的就是现代菲斯塔。

菲斯塔的外观确实很帅，可以凸显出车主低调而又不张扬的品质，车身线条婉转自然，看着特别养眼，顶配18寸轮毂凸显出浓郁的运动气息，侧身腰线修长，这也是大家所喜欢的设计风格，车内的灯光设计也不错，后排两边都装有LED，而这也是提高这款车美观度的点睛之笔。

内饰比较单调，并不新颖，而且容易沾灰尘，车门很轻薄，不会让人觉得有那种厚实笨重的感觉，不过中间挡板如果换个设计风格就好了，因为这种设计显得有点老气，车内的导航系统很方便，都不需要加装手机支架，每次开车直接开启智能语音识别功能，我们就可以想去哪里就去哪里，这个功能很方便，多媒体的音质特别好，很多同事都会发出疑问，音响是不是改装了？音质这么好，不仅音质好，立体声效也让人惊艳，可以轻易区分出播放的位置所在。

舒适性一般般，座椅坐久了脖子腰背会酸，但还是挺软，不过如果有真皮材质就更好了，减震调校偏硬，过减速带效果不好，每次都有难受的感觉，不过让人庆幸的是后排空调出风口这个配置给车加分了，顶部驾驶位还有腰部支撑调节，这就免去了买腰垫的花费，而且车内还有PM2.5过滤装置，在这个价位就装配这些东西，可以看出现代迫切想要打破现状，就算是新车异味也消散得很快。

动力很完美，三种模式都可以随意切换，平常可以选用省油模式，如果人坐满的话就需要切换成普通模式了，省油模式这时会显得有点吃力，上高速的时候建议使用运动模式，动力上来简直不要太爽，坐满了也不吃力，推背感很强，如果是低速慢行的情况，它的顿挫感也有点，除此之外，其他方面都很不错。