曾经的宜商宜家课代表！带电之后，优势依旧？

曾几何时，能与五菱平分创业车型天下的，只有菱智。而这款车相比五菱宏光、之光纯微面工具车有着本质的差异。外观上更加接近MPV的造型，并且在座椅方面也更加舒适，相当符合“中小企业”一车多用的需求，除此之外，在基层单位、警用领域至今还有很多菱智服役车型。

至今，菱智已经收获超过110万用户的信赖和支持，恰逢新能源的春风，4月10日，东风风行推出了菱智新能源5座乘用版和菱智新能源2座厢式版，并且成立创富联盟，助力中小微企业经济发展。

看回来网友最为关心的产品方面，菱智新能源5座在保持原有整体大空间的基础上推出的，具备长续航，载人载物两不误，主要面向营运客运，出游等场景。

另一款2座的厢式版则是主打短续航全能的纯电物流车，具备低能耗，路权优势，在限牌限行城市，畅行无忧。每公里电耗低至0.1元，相较于燃油车，有极大的使用成本优势，让用户更快实现创富梦想。

价格方面，菱智新能源2座厢式版基本型为13.99万，经典型为14.19万。5座乘用版经典型为14.69万。两款新车上市之后，在新能源商用领域抢占先机，成为细分市场的开拓者。除此之外，助力东风风行加速电动化布局。

在续航方面，并没有一味追求长续航而堆电池。结合用车场景和需求，选择合适自己的即可。菱智长续航为401公里，本次还推出了250公里的5座乘用版，为各种用车场景提供更丰富的选择。

2座的厢式版则有260公里和300公里可供选择，这样的续航里程已经满足到中短途物流用车的需求。并且还提供快充和慢充。后置单电机布局，最大功率为90千瓦，峰值扭矩为300牛·米。载货上坡更有力。

机械性和功能性都没有什么问题。当然在颜值部分也是稳妥之选。

新车继承了锋动力美学设计理念，前脸基本式“闪电”式中网，让单调的前脸拥有了不少的时尚感，基本与MPV看齐。

作为宜商宜家的大空间车型，在车身尺寸当然有着先天的优势，菱智新能源5座乘用版车身尺寸为菱智新能源5座乘用版车身尺寸为5135×1720×1990mm，轴距为3000mm，数据表现与行业大哥GL8大差不大。

菱智新能源2座厢式版身尺寸为5145×1720×2000mm，轴距为3000mm，拥有5m³超大装载空间。

但别忘了，菱智的车头更加短，这就意味着更多的空间留给了内部。

作为创业伙伴，靠谱是很多人考虑的重点。菱智新能源运用以宁德时代为基准的三电动力体系，稳定性、安全性有保障。

当然，产品再好，还得看销量表现，作为国内致富型MPV，菱智常年霸榜国内MPV排行榜前十，在过去的2022年就卖了41896辆，排在第二。

要知道，当前国内不缺乏优秀的创业型MPV，哪怕跟五菱对比，销量也是毫不含糊，毕竟多年积累下来的口碑已经在创业者心中有着不可磨灭的地位。

并且，东风风行积极响应国家“双碳”战略目标，在去年的十一月，东风风行就正式发布了“光合未来”计划，宣布三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车。也已经带来了菱智新能源和风行雷霆的产品落地。由此可见，东风风行坚定迈入新能源的决心。

写在最后

虽然目前国内新能源市场一直都很“内卷’，但各大细分领域依旧有着很大的市场空间，以菱智新能源为例，可以看出此款车型对中小微企业有着重大的意义。相信110万辆菱智家族下线不仅是自主品牌的里程碑，更是东风风行踏入新能源领域的新起点。