说实话，极氪X价格有点“打破底线”

4月12日，极氪X正式上市，官方零售价为 18.98万元-20.98万元，将于2023年6月起正式开启交付。

这次极氪产品价格低破20万，确实有些出乎意料。因为根据以往数据，极氪001问鼎30万以上中国品牌纯电车型年度销冠；极氪009交付第3个月，就成为50万以上豪华MPV销冠，这次“自降身价”，可以看出在不断内卷的汽车市场中，极氪品牌急需一款相对平民的豪华车型，将这个国产豪华品牌注入更多用户能量。

外观设计方面，极氪X出自史蒂芬·西拉夫（Stefan Sielaff）大师之手，现任吉利汽车集团全球设计副总裁，全面管理吉利、几何、领克及极氪品牌的设计工作。从车标开始，极氪X选择简约和扁平化。以金属镍为材质，通过微米级电铸成型工艺，带来更加精致的金属浮雕质感。无框车门设计、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖......年轻化元素让这款新奢SUV更具未来感。

同时这款全能SUV还拥有多个黑科技。首先是在阿斯顿马丁车上才有的水切工艺，为了实现隐藏水切后，车门与车窗的无缝衔接，极氪工程师进行了13轮设计优化；拥有行业首个智能B柱交互系统（选装），在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏，通过面部识别解锁车辆，刷脸进行车内外智能交互。

空间方面，前排有智能灵动中岛，可实现205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充，能从主驾一步跨进副驾的影音休息区，在狭窄的停车场景，你还能摆脱单侧车门打不开的烦恼，从另一侧从容下车；极氪X取消了后二排中间座椅，成为紧凑级豪华市场第一台四座版车型。后排座椅一键向上翻折，留出高1.1米、横向贯通的完整后排。

动力方面，极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s，综合续航里程达560km（CLTC工况）。制动黑科技IPB 智能集成制动系统带来了同级领先的34.5米制动距离；四轮独立悬架+路感优化液压衬套，与顶级豪华车同款的路感优化液压衬套；极氪自研XTCS全路况智能防滑系统，可以有效防止车辆打滑。

智能安全系统方面，ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。车身侧面采用720°全方位安全盔甲防护、门槛梁采用8宫格设计；电池安全方面，极氪X采用无热蔓延、不起火的极芯电池包。

从数据来看，极氪X配置远远高于价格，首先打破的是紧凑级豪华SUV的价格底线。再者极氪X将主品牌打入了20万元价格区间内，让整个细分市场越来越卷。极氪X上市后，你会发现买Model Y还是极氪X 成为一件非常纠结的选择题。

看完极氪X的上市后，女司机只有一个想法：2023年，你永远不知道一款车的价格能低到什么程度。