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先来说说宝马X1的运动外观吧。宝马X1的八边形的进气格栅时尚，并且搭配“宝马”标识，让车辆的车头部分显得霸气，两侧炯炯有神的六边形的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身的侧面上扬的车身侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出宝马X1的造型。尾部线条通过线条的运用，让车尾的风格的立体感进一步加强，尾部L型尾灯同样简约，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
一进入车里，缝线工艺非常奢华，用料也是十分的奢华。镂空的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时可选配换挡拨片，很实用。驾驶台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.8英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
宝马X1的车长4565mm，车身宽度达到了1821mm，轴距2780mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1821mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马X1改款 xDrive25Li 尊享型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马X1上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X1的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在36位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、缺气保用轮胎、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1，那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的座椅加热，另外科技感、尾灯好看也都是大家喜欢它的点。
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