国人有多爱大众？曾被全网抵制，如今问鼎B级轿车销冠

不得不说，大众虽然是一个德系汽车品牌，但是却称得上是中国的“国民品牌”，尤其是在我们上一辈人的认知中，大众不仅是“好车”的代名词，而且有着神圣的地位，要么怎么会有“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的说法呢？

体现到销量上，大众也不负其“国民汽车”的名头，巅峰时期的2017年大众累计销量达到了320万辆，力压两田、日产、别克、吉利、长安。而随着喜欢运动、时尚的年轻消费群体不断成长以及国产车的进一步崛起，大众的销量受到了很大的冲击，但是大众仍旧是国内汽车市场当之无愧的第一。

就拿大众帕萨特来说吧，这款车在2020年深陷中保研测试翻车的负面舆论漩涡，并且被全网抵制，销量也大幅度地下滑，但是仅仅是两年后的今天，帕萨特就强势翻身销量再次超过了雅阁、凯美瑞问鼎B级轿车销量冠军。我们不妨结合2月份的销量报表来看，帕萨特卖出了18020辆，同比增长了72.49%，让人不禁要问国人到底有多爱大众？

帕萨特之所以如此受国内用户的青睐，个人认为有四个方面的因素，不全面欢迎大家来补充

其一、大众的品牌背书是帕萨特问鼎销冠的重要因素，作为第一个入华的合资汽车品牌，大众在国内具有无与伦比的影响力，只要其产品力不算特别差，都会有一个不错的销量成绩。而且帕萨特在中保研测试中的成绩虽然不是很好，但是新款车型经过加强A柱、增加主被动安全配置，安全性能得到了一定的提升，新车型经过测试后成绩并不算差。关键是价格，帕萨特在终端的售价已经跌至14万左右起步，相对于雅阁、凯美瑞来说更加亲民。

其二、帕萨特的产品素质十分的抢眼，就拿空间来说吧，其车身长宽高分别为4948mm、1836mm、1469mm，轴距长度为2871mm，这样的尺寸不仅比凯美瑞更大，而且帕萨特的空间利用率更大，后排空间非常地宽敞。而且帕萨特在舒适性和人性化的设计上也很有水准，车内的做工用料比同级别的雅阁、凯美瑞、天籁更加豪华，尽显高级感，而且坐上去的支撑性和包裹性也更加出色，包括隔音性能也比日系车更出色，再加上哈曼卡顿音响、可开启全景天窗、座椅加热\通风、老板键、10色氛围灯、后排侧遮阳帘、三温区空调等配置，相信能够给消费者带来一个更加高端、舒适的驾乘体验。

其三、无论是智能化配置还是主被动安全配置，帕萨特都拿出了不小的诚意，这款车配备了MOS智慧车联车载系统，4G网络、车载导航、手机互联、语音控制、远程控制、车载APP应用等配置均有配备。此外，帕萨特全系标配6个安全气囊，次顶配车型搭载了包括主驾膝部气囊在内的9个安全气囊，再加上倒车车侧预警、360度全景摄像头、全速自适应巡航、疲劳提醒、自动泊车、L2级驾驶辅助系统，安全性能也可圈可点。

其四、帕萨特具有1.4T和2.0T可供选择，1.4T的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为7挡干式双离合变速箱，2.0T具有高低两种功率模式，最大马力分别为186和220匹，峰值扭矩为320和350牛米，传动系统为7挡湿式双离合变速箱。推荐2.0T低功率版本，8秒级的加速性能绝对够用且油耗也只有6.3L，关键是帕萨特的驾驶质感也碾压雅阁、凯美瑞，无论是动力的爆发、储备、变速箱的效率还是底盘调校，都更加符合年轻消费者的需求。

无论你是什么样的人、有着什么样的需求，总能从帕萨特身上找到闪光点，喜欢动力、操控帕萨特能够满足你的需求，喜欢空间舒适亦能得到满足，即便是备受大家伙儿吐槽的外观颜值，其端庄大气的造型风格也很耐看，可以说是宜商宜家有具有操控的“精神内核”，难怪帕萨特能够如此的受欢迎。