上海车展日系新车丨雅阁插混、新一代逍客领衔，混动成主旋律

马上就是上海车展了，作为国内四大A级车展之一，不少车企也是把重磅车型放在了这个时间节点。先来说说日系合资方面，包括有雅阁e:PHEV、马自达CX-50、全新一代日产逍客以及全新雷克萨斯LM等车型将在上海车展亮相或者上市。下面，《CAR路里》就带大家看看这几款新车到底有什么亮点。

本田雅阁e:PHEV

亮点：插混系统、百公里油耗不到5L

虽说本田在油电混动领域颇有建树，但是为了适应国内消费者的需求，本田最终还是妥协了。作为广汽本田国内投放的首款插混轿车，雅阁e:PHEV终于来了。新车整体设计相比燃油版变化不大，轴距依旧为2830mm，与现款差别不大。

内饰方面，同样没有太多惊喜，依旧是熟悉的10.2英寸液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏。动力方面，搭载的是2.0L发动机与电机组成的插电混动系统，系统综合最大功率152kW，匹配的是E-CVT变速箱，电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82km，亏电油耗4.88L/100km。

事实上，这套2.0L+电机的插电混动系统并不是第一次出现，此前本田CR-V插混版已经有搭载，不过销量实在太差，不得已终端大降价。按照本田一贯的操作，如果雅阁插混版车型推出，估计起步价很可能在25万元左右，向CR-V插混版价格看齐。

马自达CX-50

亮点：尺寸加长更实用、多套动力可选

作为马自达今年度的重磅新品，马自达CX-50对于马自达的粉丝来说，它依旧是一款颇具吸引力的产品。作为一款紧凑型SUV，其面向的更多的是喜欢户外出行的用户，也算是符合当下时宜。据悉，新车将在上海车展期间正式开启预售，它的中文名还将会在4月18日正式公布。

马自达CX-50采用最新的家族式设计，整体风格具有一定的野性气息。车身尺寸方面，其长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，相比于同级别的产品有尺寸上的优势。至于内饰，保留了海外车型的设计，不过看上去依旧很马自达。不过针对中国市场，新车还进行了本土的优化，包括新增全景天窗、后排空间也是得到进一步提升。

动力方面，新车先期搭载的是2.0L/2.5L版车型，匹配6AT变速箱。其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术，油耗为7.35L/100km。此外，2.5L HEV油电混合动力系统也将在后期推出。随着新能源市场的崛起，马自达CX-50未来市场压力还是有的，需要一个“好价格”来打翻身仗。

全新一代日产逍客

亮点：全新设计、1.3T四缸轻混

作为曾经合资紧凑级SUV的销量常青树，日产逍客由于多年未换代，显然已经落后于时代了。好消息是，全新一代逍客终于来了，将在上海车展上正是亮相。作为换代车型，新车采用全新的外观造型，并且搭载最新的1.3T四缸发动机组成的轻混系统。

具体来看，新车采用日产家族最新的设计语言，前脸的格栅尺寸进一步加大；同时尾部设计更加宽厚，尾灯的样式也进行了升级，整体看上去年轻了不少。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款车型，轴距增加了19mm。

动力方面，全新一代逍客将搭载由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同开发的1.3T四缸发动机组成的轻混系统，其中发动机最大功率为116千瓦，传动方面预计匹配CVT变速箱。首先需要肯定的是，日产终于不玩三缸了，不过这套轻混系统到底表现如何？还得等到今后市场的反馈。

全新雷克萨斯LM

亮点：豪华舒适升级、或仅推出混动车型

作为富豪的“收割机”，全新雷克萨斯LM虽然售价高达百万以上，但是依旧博得不少消费者青睐，甚至风头还盖过了“保姆车”埃尔法。在本届上海车展上，雷克萨斯官方宣布新一代雷克萨斯LM将迎来首发亮相。

比较遗憾的是，目前官方仅公布了一张侧窗图，增添了一丝神秘感。按照雷克萨斯描述：“新一代LM融汇至臻匠艺与东方人文雅韵”，意味着其大概率将重点从豪华、舒适两个方面进行升级。

（假想图）

动力方面，全新一代雷克萨斯LM或仅推出混动车型，即2.4T混动系统的LM500h和2.5L混动系统的LM350h。不过目前关于新车的消息还比较少，届时新车发布之后，《CAR路里》也将带来第一时间的报道。

写在最后

从以上几款新车来看，很明显，日系未来的方向还是混动，不过和众多国产品牌纷纷扎身插电混动不同的是，油电混动依旧将成为其主攻方向。当然，未来汽车到底是如何走向？还是留给市场来回答。