纯电帕萨特？大众ID.7 VIZZION申报图曝光！

近日，大众ID.7 VIZZION 这款备受瞩目的新能源车型，无预警现身在国内工信部进行申报工作，有消息指出，大众ID.7 VIZZION 将提供单电机后驱和双电机四驱可选，具备最大输出201Hp 以及最高续航700km，而它也被认为会是帕萨特的新能源车型，据悉将在下周的上海车展首发亮相。

由于帕萨特已经确认将在北美以及欧洲等多个市场停止发售，而根据原厂转型发展新能源车型的品牌规划来看，就有多家外媒纷纷猜测原厂将会推出一款新能源车型来弥补帕萨特所留下的市场空缺。因此，ID. 7就被外界视为是帕萨特于新能源市场中的替代者，而在全球都还未发布这款车前，近日国内工信部的申报公告中，就提前向车门透露出这款车的外观设计和动力详情。

·ID设计更简约

在外观的部分其实和之前官方公布带有伪装贴纸的官图相当类似，可以看到有造型锐利的头灯组，然后它没有像传统内燃机车型有水箱护罩的设计，它是整片封闭式的设计，不过在它的下方依然是保留了一点导流口的设计。

至于车侧它采用双色车身加上轿跑风格的溜背式设计，因此让它看上去相当运动化，至于车尾就有贯穿式LED尾灯，而且它里面似乎还镶嵌着白色饰板，下方从左到右则有一汽大众，ID. 7 和 VIZZION 的铭牌表明身份，整体而言是一款注重运动风格的轿车，另外单看车身尺寸的话，可以看出是比起原本的帕萨特似乎要大出不少。

而ID.7 VIZZION于帕萨特的车身尺寸为；ID.7 VIZZION：4,956 mm X 1,862 mm X 1,537 mm，轴距为 2,965 mm；帕萨特：4,775 mm X 1,832 mm X 1,462 mm，轴距为 2,786 mm。

·科技感内饰

至于在内饰，由于早前原厂就有释出比较多信息，因此我们可以看到比较多的细节，它整体采用了极简的设计风格，在中控台上方是由冷气出风口从左到右的贯穿式设计，同时没有传统的仪表盘设计，原厂巧妙地把全液晶仪表融入了驾驶座前方的凹槽内。

此外，它有 15 寸的大尺寸中控触屏主机，大量的按键被集成在主机内，因此车内你几乎是看不到实体按键的存在，同时在内饰原厂也有辅以蓝色的线条点缀，整体简洁但是却有着出色的质感

至于在动力的部分，根据申报信息来看，它有着最大马力表现 201 Hp（150 kW），极速可达 155 km/h，根据消息指出，这款车会有后驱单电机和四驱双电机两种驱动行驶，另外它搭载的是 77 kWH 的电池组，同时最远续航里程超过 700 km，可以说你要从广州到深圳来回都不是问题，而且 700 km 的续航基本上也能够让大多数人都免于面对续航焦虑的问题了，毕竟就算你 1 天行驶 100 km，理论上它也可以让你 7 天不用充电了。

最后，这款车有望在下个星期的上海车展上首发亮相，那大家觉得它真的可以取代帕萨特这款经典车型在市场上地位吗？留言告诉笔者。