低调的“黑武士”，搭载V8发动机，477马力4.7s破百，还是大后驱

在国内豪华汽车市场，消费者可能第一时间就会想到玛莎拉蒂、保时捷、奔驰、宝马、奥迪。新能源汽车时代的到来，很多消费者也感受到了特斯拉汽车的巨大魅力。当然了，除了德系、美系豪华汽车品牌外，日系高端品牌，雷克萨斯的出现，不仅为汽车市场增添了更多的活力，也让消费者有了更多的选择。 雷克萨斯ES （ 参数 丨 图片 ）、 雷克萨斯LX 600、 雷克萨斯LM 几乎涵盖了汽车界的各个领域。在超跑领域， 雷克萨斯LFA 停产之后， 雷克萨斯LC UltimateEdition的到来，也让人眼前一亮。新车外观比LFA低调了很多，搭载的这台5.0升V8大自吸发动机，性能也更加优秀。低调的“黑武士”，搭载V8发动机，477马力4.7s破百，还是大

从最直观的颜值来看，前脸采用尺寸夸张的纺锤形进气格栅并辅以鳞次栉比的银色颗粒中网，在配色银色的凌志车标Logo，很有家族特色的同时，也给人一种裸眼3D的立体效果呈现出来。两侧大灯内部融入了雷电状的LED日行灯和3颗矩阵式排列的LED光源，这种设计在 雷克萨斯LS 、LX顶级豪车上才能看到的。尾灯的造型也十分独特，经过了熏黑处理后，内部还融入了颇有层次感的LED红色光带，灯光效果不输“灯厂”奥迪。该车还提供了“incrementallyformedcanards（渐进式鸭翼）”空气动力套件，前大灯下发的獠牙进气口配合着纤薄的前唇，车尾自然延伸出小鸭尾后扰流板，双边四出的炮筒式排气也更具侵略性。该套件可减少前部升力，进而调整气流，以获得更好的操控性和稳定性

LCUltimateEdition采用了专属的HakuginWhite（哑光哈库金白）车漆，车漆拥有高级瓷器般的质感。整车的设计灵感也来自于雷克萨斯LFA跑车。车身采用软顶敞篷式设计，若隐若现的腰线、隐藏式门把手以及两侧无边框车门，再配上21英寸的轻量化轮圈和大尺寸刹车卡钳，展现出了日系性能车优雅的一面。车顶与侧裙也都采用了黑色碳纤维材质装饰，个性化十足。尺寸上，车身尺寸为4770×1920×1345mm，轴距2870mm

车内采用了独特Kachi-Blue配色内饰，其灵感来自武士盔甲的Kachi-iro（勝色）蓝黑色，座舱、门板四周和中控台都采用了高档的蓝色Alcantara材料，大量亮黑色钢琴烤漆面板和银色金属装饰的点缀，呈递出一种高级感。经典的三辐式多功能方向盘加入了银色大尺寸换挡拨片，彩色全液晶仪表和悬浮式的中控液晶显示屏融为一体，并拥有一个曲面弧度，内置语音识别系统和云导航，拥有全景监视器摄像头和升级版LexusSafetySystem+（雷克萨斯安全系统）。配备了两个一体式桶装赛车座椅，支持10向电动调节、座椅加热、通风、记忆以及智能进出等功能，运动的同时也不缺乏豪车的品质感，配置上，13扬声器的MarkLevinson音响系统、方向盘加热、卡片钥匙

动力系统方面，雷克萨斯LCUltimateEdition（终极版）采用了重新调教的5.0LV8发动机最大功率477匹，最大扭矩540牛·米，其响应更好，拥有更加平稳的操作和更加好听的声音。从0-100km/h加速时间小于4.7秒，传动匹配了模拟10速的E-CVT变速箱，还会提供6速序列式。底盘和悬架上，该车采用了前、后多连杆式独立悬架的组合，并对电子减振器和转向系统进行了优化，并采用了后轮驱动技术。此外，工程师重新校准了后差速器，调整了线控制动系统感觉及变速箱逻辑

点评：雷克萨斯LC，它的大名很少有人知晓，甚至还不如大哥雷克萨斯LFA出名。但作为雷克萨斯家族的重要成员，该车的外观设计十分低调，没有激进、夸张的运动套件，也不会像JDM那样低趴，但却拥有一种独特的魅力所在。内饰主打奢华，也不缺乏运动属性，该有的配置一应俱全。搭载的这套V8发动机，动力强劲，性能一般。驱平台和前后配重比，让它的操控性更好。对于这款日系风格的性能车，你喜欢它吗？