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星途揽月2023款将于今日上市，新款售价将有调整。
新款四驱版的起售价提高了2万元。
新款的提价自然会带来配置的丰富，以四驱低配版本为参考，增加的配置包括：头部气帘，辅助驾驶系统，车侧盲区影像，越野和雪地驾驶模式，内置行车记录仪，15.6英寸车机，副驾驶娱乐屏幕，自适应远近光，前排座椅通风，第二排座椅前后和靠背调节。
同时还减少了部分配置，比如副驾驶座椅的高低调节，智能座舱的面部识别功能，车内220V电源，这三项配置还是很有用的，取消确实有些可惜。
至于增加的配置是否有两万元的价值就见仁见智了。
新老款的车身尺寸基本相同， 新款尺寸为4970*1940*1792mm，仅高度比老款多出4mm，轴距均为2900mm；轮距加宽了一点，前后标准都变成了1644mm，老款的前后轮距并不相同。新款增加了越野和雪地模式，既然有了越野模式，那老款爬陡坡出现动力消失的缺点应当已经解决了；不过在正常情况下也不会出现37度的陡坡，正常公路的标准是不可以超过六度的，坡比的数值会大一些。
动力没有变化，依旧是192kW/400N·m（1750~4000rpm），净功率183kW；不过变速箱显示的机型不再是七挡湿式双离合，而是爱信精机的8AT，去哪新的变速箱略有可能影响油耗，因其传动效率不见得会比老款的湿式双离合高。老款的两驱版测试油耗为8.0L，四驱版为8.7L，新款两驱版为8.4L，四驱版为8.98L，看来确实会略高一点。
至于换挡平顺性只有自行去体验，AT的优势从来不是平顺而是使用寿命长。
新款星途揽月要面对的竞品是传祺GS8，该车两驱版本指导价为18.68-20.58万，四驱版本为20.58-23.98万；另外还有23.88-26.88万的油电混合版本，该版本不建议考虑，毕竟插电混动或插电增程才是主流。
GS8的四驱版本起售价略低于星途揽月，配置略有优势。
2.0T&8AT的动力标准为185kW/400N·m（1750~4000rpm），最大净利率170kW，净功率低了一些，不过热效率超过40%、高出两个多的百分点；所以在整备质量比星途揽月多出80公斤的前提下，测试油耗是9.2L/100km。
两车定位基本相同，揽月能否逆袭传祺GS8就只有拭目以待了。
GS8的月销量最高接近6000辆，近期也有两千五百多辆，揽月同期销量只有两位数。
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