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从外观来说，新凯越在外形上有着很高的辨识度，特别是它的前脸，别致的大灯与中网连接在一起，整体的气势非常的足，车身侧面的线条很流畅，并且采用了悬浮式车顶的设计，让整个车看起来非常的时尚，同时尾部的设计也比较有层次感，而且还配备了全景天窗，从而进一步提升整个车内的空间。在车身尺寸方面，新凯越长宽高分别为4468*1765*1469毫米，轴距为2611毫米。
内饰方面，新车同样延续了现款车型的内饰布局，主要变化在于配置方面的升级。例如，cvt版本车型搭载了全新的mylink+智能车载互联系统，支持apple carplay、baidu carlife、倒车影像等功能，同时配备了智能语音识别控制系统，可实现ota远程升级、支持applecarplay和baiducarlife。
凯越的车长4468mm，车身宽度达到了1765mm，轴距2611mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯越的轴距排在63位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯越的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯越搭载了一台1.3发动机，最大输出功率79kW，最大扭矩133Nm。1.3发动机搭配在凯越上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在57位。
凯越的主/被动安全配置很齐全，包括了防抱死制动(ABS)、上坡辅助、发动机启停、胎压监测、儿童座椅接口、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、后驻车雷达等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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