马路三大妈：雷凌轩逸卡罗拉

过去很长一段时间轩逸和卡罗拉作为日系经典车型一直在中国车市常年占据销量霸主地位。随着中国力量的逐渐增强，技术领域已经实现了弯道超车，与同类型产品比，这些车型的缺点比如动力弱速度慢等也被逐渐放大，因此才被众多网友戏称“马路大妈”甚至还总结了大妈定律10条。今天我们就来看看网友们分别吐槽的是这三款车的哪些地方：

1 马路三大妈的动力就像大妈的腿一样，软绵绵的，不管是起步还是超车，都需要很长的时间和很大的勇气，让人心惊胆战。

2 油耗就像大妈的胃一样，贪婪无度，不管是市区还是高速，都要喝掉你一大笔钱，让你感觉自己在养车而不是开车。

很多人有一个错觉，日系车省油的说法由来已久，其实主要是得益于其前瞻性的布局和造车理念，因为日本本土资源较少，所以日系车企在上个世纪就开始琢磨让汽车更加省油。但是这十几年来，很多国家和地区都要汽车油耗做出了严格的要求，倒逼车企在油耗方面下了不少功夫，日系车在油耗方面其实已经没有之前那样的优势，甚至还不如一些同级车型。

以在我国销量名列前茅的几款日系车为例，日产轩逸工信部百公里油耗为4.9-5.7升；丰田卡罗拉油耗为5.5-5.7升；本田思域1.5T版本油耗为5.4-6升。而同样是比较畅销大众朗逸，工信部百公里油耗为5.3-5.7升，可见跟同级的日系家用车并没有很大的区别。

当然，日系车还是有一些省油的亮点，比如丰田本田都有自己的油电混动车型，可以把雅阁凯美瑞这样的中级轿车，百公里油耗控制到4.1升左右，相比同级车型就非常省油了13。但是这些混动车型在价格上要高出不少，而且市场份额也不高。

所以现在的日系车其实并没有想象那么省油，跟同级别的其它品牌车型，基本是平分秋色的水平。但是在早期给我们树立了日系车省油的印象，加上个别日系品牌在油电混动系统上的造诣，让我们认为现在的日系车还是非常省油。

3 马路三大妈的配置就像大妈的衣服一样，老土过时，不管是外观还是内饰，都没有什么亮点和创意，让你感觉自己在开一辆老爷车而不是新车。

4 安全性就像大妈的身体一样，脆弱不堪，不管是碰撞测试还是主动安全系统，都没有什么保障和信心，让你感觉自己在开一辆棺材而不是汽车。

5 操控性就像大妈的反应一样，迟钝无力，不管是转向还是刹车，都没有什么灵敏度和稳定性，让你感觉自己在开一辆拖拉机而不是轿车。

6马路三大妈的空间就像大妈的房子一样，狭小拥挤，不管是前排还是后排，都没有什么舒适度和实用性，让你感觉自己在开一辆玩具车而不是家用车。

7 品质就像大妈的皮肤一样，粗糙老化，不管是做工还是材料，都没有什么精致度和耐用度，让你感觉自己在开一辆劣质货而不是日系车。

8 声音就像大妈的嗓门一样，吵闹刺耳，不管是发动机还是风噪，都没有什么静音度和隔音度，让你感觉自己在开一辆喇叭而不是汽车。

关于噪音我们细聊一下。噪音的构成有以下几个因素

发动机噪音：日系车的发动机一般都比较高转，尤其是在加速或高速行驶时，发动机的转速会升到很高，从而产生较大的噪音。而且日系车的发动机一般都没有很好的隔音处理，比如引擎盖下没有隔音棉等

风噪：日系车的车身金属材料较薄，导致车身刚性不够，风阻也较大，所以在高速行驶时，风噪会比较明显。而且日系车的车窗、门缝、后视镜等部位也没有很好的密封处理，容易产生漏风现象，进一步增加风噪。

胎噪：日系车的轮胎一般都比较窄，胎压也比较高，这样可以降低油耗，但也会增加胎噪。而且日系车的底盘、尾箱、叶子板等部位也没有很好的隔音处理，导致胎噪容易传入车厢内

9 形象就像大妈的气质一样，平庸无趣，不管是设计还是风格，都没有什么个性和特色，让你感觉自己在开一辆普通货而不是品牌车。

10 马路三大妈的售价就像大妈的脾气一样，高高在上，不管是市场价还是优惠价，都没有什么诚意和吸引力，让你感觉自己在买一辆奢侈品而不是经济车。

不买轩逸、卡罗拉、雷凌，是一种对自己有要求的消费观念，也是一种对汽车有品味的态度。日系车中最为常见的这三款家用轿车，虽然它们价格适中，油耗经济，但是它们也存在着设计平庸，配置低廉，噪音大，操控差等缺点，给消费者带来了驾驶和乘坐上的不满意。吃着十几年前的老板不思上进，迟早会被日新月日快速发展的中国车市淘汰。