ID.3、ID.4 X获双“十佳”

3月27、28日两天，上汽大众ID.3、ID.4 X分别获得了“中国心”年度动力“十佳新能源汽车动力系统”和第二届世界十佳电驱动两项殊荣，对于这两款已经上市的纯电动主力车型的用户来说，无疑又多了一个引以为傲的谈资。

不仅如此，在获得殊荣的同时，正准备下单纯电动车型的用户，还可以趁上汽大众37亿“全车系限时现金优惠”活动入手ID.家族新车，至4月30日前，2023款ID.纯电系列最高可获3万元立减金。

此次获得《汽车与运动》评选“中国心”十佳新能源汽车动力系统殊荣的，是上汽大众ID.3动感后驱车型，这项专业测评，涉及了整车性能、电池电机性能、技术先进性、市场表现和现场测试，最终评选组委会依据上述性能进行综合考评。

在本次测评中，评选组委会对ID.3的评价是：电驱动设计紧凑高效、运行可靠，能够为用户提供强劲、顺畅和安静的驾乘感受。

从动力性能而言，ID.3的用户，无需担心出现某品牌类似的“操作失误”，其操控习惯不仅与燃油车更加贴近，“电车从未如此好开”，同时还可以获得零至50公里仅需3秒的纯电动车驾控乐趣。

而由汽车评价研究院评价的ID.4 X，则是以其MEB高效电驱系统名列前茅，并一举获得第二届世界十佳电驱动殊荣。值得一提的是，早在2021年，ID.4 X也曾获得“中国心”十佳新能源汽车动力系统称号，而此次世界十佳，则是针对电驱动总成，进行更为聚焦的评测。

ID.4 X获奖的车型覆盖了后驱和四驱两大系列，同属MEB纯电平台，后驱版本采用了大众自主研发的永磁同步电机，而四驱车型则是在后电机之外，引入了异步感应电动机，两者都具有输出动力持续稳定，驾驶体验高效安全的特点。

作为纯电动车型的核心动力系统，即人们熟知的“三电”，包含了电机、电池和电控系统三大组成部分，双十佳动力评测的覆盖范围，则是从整车到三电系统的全面考评。

除了电机和电驱技术之外，上汽大众ID.家族的电池系统，也经历了远高于国标的品质考验，338项品牌标准覆盖了电池装甲、安装工艺、耐久及功能、环境和安全等一系列严苛测试，为用户打消了纯电动车型电芯安全的顾虑。

相对来说，多数“十佳动力”技术，往往都是在新车上市之前获奖，而上汽大众两款获奖车型，都是在上市之后，也都经过了用户的考量，在此基础上能够再获专业评奖，除了说明上汽大众ID.家族的纯电驱动技术靠谱之外，更代表了这一核心纯电驱动技术，至今仍保持着领先优势。

作者：罗丹