涡轮增压发动机寿命，一定比自然吸气低吗？没有绝对性

涡轮增压发动机具有与自然吸气发动机相同的扭矩，但功率更大，但是，经过深思熟虑，很多人还是决定购买自吸电机型号，这是因为人们认为涡轮发动机比普通发动机更难维护并且使用寿命更短。

随着汽车行业寻求绿色和高效，涡轮发动机越来越受欢迎，汽车行业正在选择缩小尺寸并更换排量较小的发动机，以减少排放并提高燃油经济性，然而，随着排量的降低，发动机性能也会降低，因此采用涡轮增压发动机作为解决方案。

不管是涡轮增压还是自然吸气，其实燃烧原理都是一样的，就是要保证147:1的空燃比，燃烧147g的空气和1g的汽油，涡轮增压发动机形象的比喻，就像在自然吸气发动机的进气口加了一个鼓风机，让更多的空气同时进入气缸。

当然，要正确喷射适量的燃油，相应地，在有限的空间内进行更多的喷油、更多的燃烧和更多的功，爆震压力也更高，此时，发动机气缸、活塞、活塞环、轴曲柄、连杆、轴瓦等部件必须承受压力。

只有更大，此外，对发动机润滑提出了更高的要求，涡轮增压的工作原理是通过吸入压缩空气使燃油燃烧得更充分，同时提高气缸压力以达到更高的扭矩输出，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车动力更足。

涡轮增压发动机最初应用于家用汽车时，其材料、生产技术和制造工艺均不完善，使用寿命比自然吸气发动机短，此外，当时涡轮车停放时，要怠速约3分钟后才熄火，这是因为涡轮增压发动机的温度和压力比自然吸气发动机高。

如果立即停止发动机，高温和高压无法释放，会对发动机部件造成很大的损害，从设计寿命来看，涡轮发动机比自然吸气发动机磨损得更多，在这种情况下，发动机燃烧产生的功率会更大。

对活塞、气缸、连杆、曲轴等部件的摩擦零件会比自吸电机高很多，寿命也不会比自吸电机长，涡轮发动机通过增加涡轮增压器来缩小发动机尺寸并增加功率，这些年越来越普遍，增加零件和增加复杂性自然会增加故障的可能性。

但制造精良的涡轮发动机不会，世界各地的汽车制造商都使用涡轮增压汽油发动机。德系汽车品牌几乎都是涡轮发动机，自然吸气发动机正在逐渐消失，很多人认为涡轮发动机的寿命比较短，不到10万公里就很有可能要大修。

其实涡轮发动机的寿命确实比吸气发动机短，但是没有吸气发动机那么长，正如他们所说的那样精致，由于涡轮技术的不断提升，目前涡轮增压器的平均寿命在25万公里左右，至于现在发动机上的涡轮增压器，由于工程设计和材料技术都进行了更新。

因此使用寿命比之前的涡轮增压器提高了很多倍，因此，毫无疑问，生产出来的涡轮发动机越来越靠谱了！随着全合成机油越来越普及，基本上大部分朋友去保养的时候都会选择全合成机油，所以在后续的保养中，涡轮车和自吸车。

正常用车感觉不太好差别很大，所以对排放、动力体验和后续保养的全面规定，涡轮增压，包括混合动力车，肯定是大势所趋，虽然涡轮发动机是不可逆转的趋势，但喵哥还是想问一下，你喜欢自吸还是自吸？涡轮？