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2022款雷克萨斯UX 260h 探·趣版点评

不少网友认为雷克萨斯UX丰田C-HR的换壳版,其实类似的说法,在雷克萨斯ES和丰田亚洲龙也有过,这两款轿车的零部件通用率达到60%以上,并且均基于TNGA架构GA-K平台打造,不过它们的外观风格、内饰用料氛围、底盘调校截然不同,雷克萨斯UX和丰田C-HR也是如此。其实还有一个区别,雷克萨斯UX是进口车型,丰田C-HR是合资国产车型,前者还涉及到关税成本。今天洋葱以“2022款雷克萨斯UX 260h 探·趣版”为例,它是雷克萨斯UX车系的次顶配车型,在终端无任何优惠,指导价即裸车价格为30.78万元。

【满意】

1、外观有着雷克萨斯的深深印记,后车门的门把手和丰田C-HR完全不一样,简单点说,雷克萨斯UX偏向传统造型,丰田C-HR更侧重运动跨界。

2、内饰用料很讲究,尤其是仪表台,表面覆盖仿皮材质,虽然不是真皮材质,但质地比较好,摸起来有纸张的感觉,同时车内色彩的搭配,也很有年轻的感觉。储物空间设计人性化,这台车的乘员舱空间不是很大,但在细节的储物设计上,比较讨巧,包括车门、扶手等位置,尤其是中央扶手,两侧都可以开启,这个设计巧妙实用。

3、安全配置高,全系配备7安全气囊,这款次顶配车型配备L2驾驶辅助功能、全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车系统、前后驻车雷达、倒车车侧预警系统等配置,能够减少因为走神而发生事故的机率,跑高速的时候能够有效缓解疲劳,相当实用。

4、动力强,雷克萨斯UX全系标配2.0L油电混动系统,百公里加速只需要8秒多,加速方面虽然不是很暴力,但对于日常驾驶完全够用了,毕竟雷克萨斯的定位是舒适型豪华,而不是偏向性能的豪华。

5、油耗比较低,官方数据为WLTC综合油耗为5.01L/100km,实际日常油耗为百公里6升左右,养车成本低,并且日常保养也不花钱,6年15万公里的免费保养对于很多人来说,确实是一个很大的诱惑。

【不满意】

1、中控屏的分辨率不高,HUD抬头显示只有顶配车型有,这个价位的车型配备的却是机械挡把、倒车影像,希望能有电子挡把、360度全景影像。

2、后排空间、后备厢空间小,身高超过175CM的人,进入车内比较压抑;一家人出行的话,后备厢的容纳空间有限。

3、刹车比较软,紧急制动的时候会让驾驶员有一些担心。

【驾驶体验】

这台车的自重接近1.6吨,配合2.0L油电混动系统,看起来不是很强,但有电机的辅助,起步的时候,稍微一踩油门,车子就加速快起来,踏板轻重比较舒适,灵敏度好,没有顿挫感,不过这台车属于舒适豪华调校,就不期待什么激情和野性了,它在提速的中后段开始滑落,趋于平稳。它的底盘质感不错,和德系豪华车的质感类似,尤其是跑高速或者过减速带的感觉,车身没有一丝多余的弹跳,基本上就是嘣嘣两声,稳稳的贴在地面,跑高速也没有以前日系车发飘的感觉。人机工程学也很好,尤其是驾驶员位置,无论是座椅、方向盘还是触手可及的地方,驾驶员都能够轻松触摸到,跑长途的时候也不会给人累的感觉。

【油耗】WLTC综合油耗百公里5.01升,日常实际驾驶综合油耗百公里6.3升左右。【优惠】目前在北京本地终端无任何现金优惠。



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