零跑C01和秦PLUS EV 谁在空间表现上更好？

目前在汽车大降价的趋势下，国产品牌呈现出两极分化的极端现象，部分大厂以品牌口碑自居，例如比亚迪旗下的秦PLUS EV，新款依旧换汤不换药，同时价格保持基本恒定。另一个极端则是不断优惠价格，让产品价格下探到覆盖更多消费人群，从而提高销量，其中比较典型的是零跑旗下的C01，那么这两款同样主销20万内的纯电轿车，谁的综合产品力更强呢？

秦PLUS EV作为比亚迪较早打造的纯电轿车车型，在二十万内成为了比亚迪的主销中流砥柱，多年来积累起了不少用户基数，其中500km尊贵款起步价16.18万销量十分出色。零跑在今年全面调整战略，23款零跑C01 525舒享版进入15万低价纯电车跑道，在该价格区间堪比降维打击。

14.98万的C级车，零跑C01空间优势巨大

零跑C01定位科技豪华大轿车，在空间的表现上对得起豪华二字，超越5m的车长让零跑C01成为标准C级车，整体空间体验上结合2930mm的轴距在同级别难寻对手，同时作为电车，零跑C01中置电池的做法为车体前后腾出空间，这也让其拥有了前后双备箱设计，合计储物空间达到536L，值得一提的是车内还设计有19处储物空间彻底解决储物问题。

与零跑C01相比秦PLUS EV有级别上的差距，作为一台紧凑型车，秦PLUS EV在驾驶空间，乘坐空间，储物空间三方面空间体验上都仅仅满足日常生活所需，谈不上越级，综合价格对比，零跑C01以14.98万的价格带给了用户高端电车才有的空间体验，竞争力不可谓不高。

配置扎实，动力续航全面领先

不管是购买燃油车还是纯电车，基础配置的高低将直接决定车辆驾驶体验，特别是对于纯电车来说，续航和动力显得更加重要。零跑C01和秦PLUS EV在续航上都达到了500km，该数据足够应对生活中绝大多数用车情况，零跑C01凭借着25km的优势在续航上实现领先。

来到动力方面，足以体现这两台车的素质差距，秦PLUS EV电机最大功率100千瓦180牛米，零跑C01电机最大功率上达到200千瓦，值得一提的是最高车速方面，零跑C01的成绩远远优于秦PLUS EV，高速表现自然是零跑C01更加出色。

零跑C01之所以能够在空间动力上以14.98万的价格提供20万级别的配置，主要得益于零跑自研的两项技术。零跑C01搭载CTC无电池包技术，高度集成的下车身提高了空间利用率，从而使续航得到提升。动力上搭载了智能动力技术，最大程度提高电驱总成功率，两项技术相结合给予了零跑C01相当优秀的基础表现。

综合来看零跑C01对比秦PLUS EV产品力优势不小，不管是续航动力，还是空间体验，零跑C01都实现了豪华纯电家轿的造车理念。智能化方向，零跑C01车内三联屏加8155芯片结合自研leapmotor os智能交互系统构建起高智能化座舱。

购置纯电车，作为消费者应该擦亮眼睛，选择高产品力的车型，零跑C01对比秦PLUS EV，究竟是选择更全面的产品力还是选择产品溢价，相信大家都已经有了答案。